AutoNet 汽車日報：美三大車廠紓困案參議院闖關失敗，引發效應深入報導

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2024年4月26日星期五

美三大車廠紓困案參議院闖關失敗，引發效應深入報導

AUTONET記者：葉毓中(12/15/2008)

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三大車廠紓困案無法順利闖關參議院，引發效應與未來動態如何？AutoNet將持續追蹤。

近日來全球車壇焦點—美國三大車廠之紓困案，於當地時間上周四有了最新發展，此視為三大車廠解決燃眉之急的紓困案，並未能如願於參議院闖關成功，一連串將引發的效應與未來發展如何？特此作完整且深入之分析。

時間回溯至美國當地時間上週三，眾議院才通過三大車廠合計挹助140億美元的緊急救助案，通稱三大車廠紓困案，雖然此金額距離當初三大車廠開出之340億美元有著大幅差距，但對於解決眼前立即破產危機仍不無小補，眼看此案前進參議院過關機會濃厚，沒想到週四表決時，參議員卻以52票贊成、35票反對之表決結果，無法通過60票提案表決門檻而破局，對此，GM汽車也立刻發表聲明。

GM表示，雖共和、民主兩黨已盡全力協商，但依舊無法達成協定，GM在備感失望之餘，也將立刻評估一切選項，將持續進行企業重整外，也將以最快速取得度過當前經濟危機之計畫。

根據華爾街日報報導指出，根據內線人士透露，GM近來已延請律師團與多位重量級銀行人士，商討聲請破產保護之可行性，畢竟如果GM破產確定，將有可能是美國力來規模最大、最具爭議之破產案件，且縱使紓困案通過，GM仍有可能為躲避債權人而被迫申請保護，但由於GM執行長Rick Wagoner為避免影響潛在買家，一直避談此相關議題，內情如何？將持續追蹤。

除了GM之外，CHRYSLER也是極有可能申請破產的車廠，而雖然FORD目前營運狀況不若前兩者來得嚴重，但一但相關供應廠受到GM與CHRYSLER兩車廠影響而發生營運問題，連帶也會使得FORD整體生產線受到極大影響。

工會堅持破局主因

深究此次紓困案於參議院中闖關失敗原因，最主要由於工會拒絕由共和黨所提明年減薪之建議，造成協商失敗，此案提交院會表決的希望也隨之破滅。以GM為例，所屬聯合汽車工會（UAW）的工人在GM中平均每小時薪資約29.8美元（約合新台幣992元），反觀日本TOYOTA車廠工人雖然沒加入UAW，時薪與加入UAW的GM工人大致相同為30美元，但背後的福利相差懸殊，UAW工會中的會員薪資、健保、退休金合計，加上43.2萬名退休者及其配偶的養老金和健保，相當於時薪69美元（約合新台幣2297元），TOYOTA則為48美元（約合新台幣1598元），一來一往便可知其差異。

雖然上週四紓困案於參議院進行表決時，UAW代表也一同與會協商，也提出同意減薪之提議，但堅持至2011年再進行，正是讓此次協商破局的關鍵。

全球股市立刻發酵

而紓困案於參議院闖關失敗後，反映出的連鎖效應也立刻於股市中發酵，於國際股市中造成連鎖震撼，包含美元在內，急貶的走勢讓美元兌換日圓一度貶至90元之下，而在股市方面，美國道瓊期中午下跌300多點，標準普爾500期指跌幅則為4.7％；至於包含台股在內的亞洲股市也無一倖免，走勢急轉直下，包含日經指數、中國上海綜合指數、香港恆生指數、韓國股市、台股等皆有著明顯的下跌幅度，紓困案的影響，明顯可見。

聯邦政府出手相助

此攸關美國數百萬人生計的三大車廠紓困案未能通過後，代表著在明年元月新任總統歐巴馬就任前，美國國會都不會有再討論此紓困案的機會。對此白宮於上週五立刻表示，由於參議院駁回此紓困案，因此將考慮開始動用七千億美元的金融紓困資金幫助車廠渡過難關。

根據白宮發言人Dana Perino於美國空軍一號上發表的談話表示，有鑑於美國當前經濟走軟，政府必須要立刻考慮其他做法，包含動用Troubled Asset Relief Program（簡稱TRAP）的問題資產紓解計畫，以防止財務吃緊的車廠倒閉，進而造成百萬失業潮、讓美國經濟雪上加霜的情形發生。

同時Dana Perino也表明但書，如果政府可於此時介入，但屆時車廠、股東與工會必定需要作出實質讓步，方可重振營運，而此話對於工會的「預告」意味，相當明顯。

目前紓困案發展至此，已造成諸多連鎖效應，未來關鍵將在於美國聯邦政府是否出手援助，發展如何？敬請鎖定AutoNet相關後續報導！