2021年9月25日 星期六
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AUDI車系最小1.4升TFSI引擎即將登場
AUTONET記者:Eddie(05/29/2008)
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VW集團憑藉著五代Golf打出的TFSI缸內直噴渦輪增壓技術,讓2.0TFSI這顆引擎連續三年獲得國際最佳引擎大賞(目前已改為2.0TSI之名稱之)。這顆優秀的引擎動力科技,衍生了1.8TSI引擎,也成為現今全面取代AUDI旗下傳統1.8T渦輪引擎入門車款的引擎主力。

大家都以為TFSI引擎就是VW集團的當家花旦,沒想到2006年又匯集科技發展出雙重增壓1.4升TSI引擎,同年獲國際性汽車媒體〝Auto Motor und Sport〞頒發Paul Pietsch大獎,此榮耀頒贈給致力研發TSI引擎的VW引擎研發部門首席工程師Rudolf Krebs博士。這款搭載於Golf GT的TSI引擎,因高經濟、高性能與高扭力表現,而獲得世人高度矚目。

最強的動力配合最低的油耗,是TSI引擎的優勢,若和擁有相同馬力輸出值的自然進氣引擎相比,TSI的油耗可以減少10%,而且車輛的性能獲得明顯的改善。而VW決定TSI將首先搭載於Golf GT,稍後亦將在移植於各車系上。目前以TSI為基礎的引擎為1.4升雙增壓引擎,將要取代原先VW旗下傳統1.6升引擎車型。

1.4升TSI引擎有兩種輸出規格,分別為170hp與140hp,台灣地區分別搭載於Golf GT與Golf TSI兩種車款上。而裝置在AUDI品牌即將引進的全新小改款A3車型上,則有1.8升TSI的160hp馬力與即將取代原先1.6升引擎規格的1.4升TFSI引擎雙版本(也就是VW所稱的1.4TSI),這也是AUDI首度引進台灣市場的1.4升TFSI引擎。AUDI之所以會以新款1.4TFSI引擎來取代1.6FSI,主因在於新款的1.4TFSI擁有125hp/5000rpm、20.3kgm/1500rpm的輸出表現,相較於1.6FSI的115hp/5800rpm、15.8kgm/4000rpm不僅輸出更大,峰值輸出的時間也相對提前,因此也讓整體表現更為出色。

根據資料顯示,1.4升TFSI引擎的整合式渦輪增壓系統,以及經過修改的排氣門正時與六孔噴油嘴的設計,讓引擎轉速1250rpm起,便能發揮最大扭力的80%,可說在同級車之中樹立了新的標竿,而在搭載六速手排變速系統下,三門掀背設定的A3,由靜止加速到100km/h僅需9.6秒,最高極速則達到203km/h,而每公升燃油平均約可行駛15.38公里,整體表現均衡。

相對1.4TFSI的1.4TSI雙增壓引擎之140hp馬力車型,搭配六速DSG自手排變速箱,台灣測試的平均油耗為每公升可行駛14.2公里。

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