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2008年巴黎車展中，M-BENZ推出Concept FASCINATION概念車，被外界視為E-Class的雛型，然而就在Concept FASCINATION發表的三個月後，網路上陸續流露出模糊地M-BENZ全新E-Class原廠宣傳照，更是讓車迷們望穿秋水、想要一睹全新E-Class的真面貌；經過等待，M-BENZ終於公佈了E-Class正式地定裝照，而且除了先前已經露出的外觀照外，更有完整的座艙細部照片，揭開了神秘的面紗。
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全新E-Class在外觀上除了延續Concept FASCINATION的設計基礎外，也加入了不少與S-Class相似的元素，融合了前衛與典雅氣息，而且最重要的是，全新E-Class再次展現優異地空氣動力設計，流暢的線條創造僅Cd 0.25的低風阻係數，使得E-Class在130km/h車速行駛時，每行駛100km可以節省0.25L的燃油，再一次證明低風阻對於降低油耗的直接效果；而全新的E-Class在車身尺碼上也將有所增加，以獲取更為優渥的車室空間，此外，安全性也將大幅提升，並首度導入低速防碰撞系統，以及行人防護引擎蓋，還有側邊駕駛盲點、車道偏離警示系統與紅外線夜間輔助系統等配備。
座艙中則是採用較接近C-Class地簡潔風格，維持M-BENZ一貫的傳統，將所有操控介面規矩地羅列於中控台裡，並且導入Audio 20 CD多功能資訊整合系統，整合包括音響、衛星導航、行車電腦與藍牙通訊等功能，可將所有訊息顯示於中控台上方的液晶螢幕，並且藉由排檔後方的多向旋扭進行操作，而該系統已陸續導入M-BENZ各車系中，成為共通的標準配備。此外，包括與S-Class相同的動態多重支撐座椅、全景式電動天窗…也都列入選擇配備清單中。
動力系統部份，柴油引擎部份，提供全新的2.1L L4柴油引擎，具備136hp（E200 CDI）、170hp（E220 CDI）與204hp（E250 CDI）三種馬力輸出設定，同時都擁有平均油耗18.86km/h的水準，而且每公里二氧化碳排放量僅139g，符合2009年即將實施的EU5環保規範；另外，還有頂級之E350 CDI，搭載3.0L V6柴油引擎，擁有231hp最大馬力，此外，更強調環保地E350 BlueTEC車型，則是在經過調校後，可輸出211hp最大馬力，但是廢棄排放量卻大幅減少，進一步達到2014年EU6環保規範，
汽油引擎部分，入門動力為一具1.8L L4引擎，最大馬力具備184hp（E200 CGI）與204hp（E250 CGI）兩種輸出，其中E200 CGI在搭配手排變速系統下，可擁有14.7km/L的平均油耗表現，二氧化碳排放量為159g，而E250 CGI則是標配五速自排變速系統；至於E350 CGI的部分，則是在原來的3.5 L V6引擎基礎上，導入CGI直噴技術，動力增加26%，達292hp，頂級車型E500 CGI則搭載5.5L V8引擎，最大馬力為388hp，其中E350 CGI與E500 CGI具備後驅或4Matic四驅車型。此外，全新E-Class，當然也少不了AMG車款，預計依舊由E63 AMG出任此頂級性能旗艦角色，動力系統沿用現有的6.2L V8引擎，最大馬力可達525hp。
備受注目的E-Class在底特律車展中，除了發表四門房車外，雙門Coupe也將隨後問世，而在2009年9月的法蘭克福車展中再發表敞篷車型，全車系預計在2009下半年開始以2010年式身分開始販售。
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 新聞列表(01/12/2009)
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