2020年1月27日 星期一
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2009底特律車展報導:全新M-BENZ E-Class定裝亮相!
AUTONET記者:A-Ju(01/12/2009)
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2008年巴黎車展中,M-BENZ推出Concept FASCINATION概念車,被外界視為E-Class的雛型,然而就在Concept FASCINATION發表的三個月後,網路上陸續流露出模糊地M-BENZ全新E-Class原廠宣傳照,更是讓車迷們望穿秋水、想要一睹全新E-Class的真面貌;經過等待,M-BENZ終於公佈了E-Class正式地定裝照,而且除了先前已經露出的外觀照外,更有完整的座艙細部照片,揭開了神秘的面紗。

全新E-Class在外觀上除了延續Concept FASCINATION的設計基礎外,也加入了不少與S-Class相似的元素,融合了前衛與典雅氣息,而且最重要的是,全新E-Class再次展現優異地空氣動力設計,流暢的線條創造僅Cd 0.25的低風阻係數,使得E-Class在130km/h車速行駛時,每行駛100km可以節省0.25L的燃油,再一次證明低風阻對於降低油耗的直接效果;而全新的E-Class在車身尺碼上也將有所增加,以獲取更為優渥的車室空間,此外,安全性也將大幅提升,並首度導入低速防碰撞系統,以及行人防護引擎蓋,還有側邊駕駛盲點、車道偏離警示系統與紅外線夜間輔助系統等配備。

座艙中則是採用較接近C-Class地簡潔風格,維持M-BENZ一貫的傳統,將所有操控介面規矩地羅列於中控台裡,並且導入Audio 20 CD多功能資訊整合系統,整合包括音響、衛星導航、行車電腦與藍牙通訊等功能,可將所有訊息顯示於中控台上方的液晶螢幕,並且藉由排檔後方的多向旋扭進行操作,而該系統已陸續導入M-BENZ各車系中,成為共通的標準配備。此外,包括與S-Class相同的動態多重支撐座椅、全景式電動天窗…也都列入選擇配備清單中。

動力系統部份,柴油引擎部份,提供全新的2.1L L4柴油引擎,具備136hp(E200 CDI)、170hp(E220 CDI)與204hp(E250 CDI)三種馬力輸出設定,同時都擁有平均油耗18.86km/h的水準,而且每公里二氧化碳排放量僅139g,符合2009年即將實施的EU5環保規範;另外,還有頂級之E350 CDI,搭載3.0L V6柴油引擎,擁有231hp最大馬力,此外,更強調環保地E350 BlueTEC車型,則是在經過調校後,可輸出211hp最大馬力,但是廢棄排放量卻大幅減少,進一步達到2014年EU6環保規範,

汽油引擎部分,入門動力為一具1.8L L4引擎,最大馬力具備184hp(E200 CGI)與204hp(E250 CGI)兩種輸出,其中E200 CGI在搭配手排變速系統下,可擁有14.7km/L的平均油耗表現,二氧化碳排放量為159g,而E250 CGI則是標配五速自排變速系統;至於E350 CGI的部分,則是在原來的3.5 L V6引擎基礎上,導入CGI直噴技術,動力增加26%,達292hp,頂級車型E500 CGI則搭載5.5L V8引擎,最大馬力為388hp,其中E350 CGI與E500 CGI具備後驅或4Matic四驅車型。此外,全新E-Class,當然也少不了AMG車款,預計依舊由E63 AMG出任此頂級性能旗艦角色,動力系統沿用現有的6.2L V8引擎,最大馬力可達525hp。

備受注目的E-Class在底特律車展中,除了發表四門房車外,雙門Coupe也將隨後問世,而在2009年9月的法蘭克福車展中再發表敞篷車型,全車系預計在2009下半年開始以2010年式身分開始販售。

 
原廠依舊提供多樣化的座艙材質與配色給消費者選擇。
 

   新聞列表(01/12/2009)

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