2020年5月31日 星期日
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2009底特律車展搶先報:科技結晶終極型態,BMW全新2010年式Z4三核心硬頂發表!
AUTONET記者:蔡志宇(12/15/2008)
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BMW底特律車展重量級發表:Z4 Roadster!
 
BMW Z系列家族新成員終於現身,在原廠發表最新的照片與細節之後,並同時宣佈即將於2009年底特律車展進行全球首演,隨後在5月即可上市;雖然售價尚未公佈,不過BMW全新Z4所具備的創新科技,是過去BMW 75年的敞篷跑車歷史所未見的,包含硬頂設計(Retractable Hard-Top)、三款六缸引擎與雙離合器系統、適路性M懸吊系統(Adaptive M Suspension)與動態控制系統(Drive Dynamic Control),Z4的現身代表BMW最新科技的結晶,也是全球車迷的期盼!

 
BMW全新Z4所具備的創新科技,是過去BMW 75年的敞篷跑車歷史所未見的。
 
創新科技加持,全新Z4夠in!

如同AutoNet先前為各位報導過的,除了前一代的Z4 M Coupe是無法開啟的硬頂之外,全新的BMW Z4將首度於Roadster車型中導入硬頂設計,收放時間預估在20秒以內;同時也是首度在Roadster車型上配置了適路性M懸吊系統(Adaptive M Suspension),電子式自動調整阻尼可依照駕駛情況進行三段調整,最多可達10mm的行程差距,加上〝Sport+〞模式的選擇,讓全新的Z4提供更加的舒適穩定度。

而第三項全新Z4的創新科技,便是標配的動態控制系統(Drive Dynamic Control),也是輔助維持駕駛舒適的系統,動態控制系統能夠藉由節氣門與駕駛人操作方向盤所傳回的訊號,配合雙離合器系統來調整動力輸出與變速箱齒比轉換的時機,除了能夠讓舒適度與動力保持平衡,對於動力輸出的效率更是大幅提昇。

三核心動力,效率整體大躍進

BMW Z4所搭載的六缸引擎共分為三款級距,首先最受矚目的是剛獲得年度引擎大獎的3.0升雙渦輪增壓引擎,搭載在BMW Z4 sDrive35i車型上,除了能輸出最大馬力305hp與40.78kgm峰值扭力之外,在油耗數據方面也有長足的進展,若再選配雙離合器,引擎效率將有雙重提升之效。

而新加入Z4動力陣列的還有BMW Z4 sDrive23i搭載的2.5升鋁合金六缸引擎與,BMW Z4 sDrive30i所搭載的3.0升鋁合金六缸引擎,皆應用了BMW創新的Double VANOS與VALVETRONIC汽門科技,在引擎效率方面皆展現出Z系列前所未有的效率;三具六缸引擎皆標配六速手排變速箱,除了Z4 sDrive35i旗艦能夠選配先進的雙離合器7速手自排變速箱加上換檔撥片之外,另外兩個23i與30i也可以選配Sport Automatic 6速手自排變速箱加上換檔撥片,並且3款動力級距皆符合EU5廢氣排放標準,詳細引擎數據請見下表。

輔助科技盛行,BMW領導再創新

引擎效能的提升,當然不得不提到BMW獲獎無數的EfficientDynamics系統,除了系統整合輕量化車身、鋁製懸吊系統與防打滑輪胎(Reduced Rolling Resistance Tyres)等硬體之外,標配的煞車動能再生系統、Servotronic動力方向盤也是與手排系統的Optimum Shift指示器更是EfficientDynamics系統所整合的軟體,將全新Z4 Roadster的電子輔助駕駛系統自動掌握所有引擎相關控制。

全新Z4的車室空間也比上一代有所提升,車長增加了148mm來到4239mm,車寬也增加9mm來到1790mm,這樣的調整之下,除了乘坐與行李箱空間增加之外,相對拉高的車頂也讓免除了一般Roadster在肩膀以上空間的緊縮;至於其他細節像是首度出現於Z4的座椅收納空間、選配的車室收納套件、最新一代的iDrive系統以及內建12G記憶體的多媒體通訊系統加在一起成了領先業界的整合式車上中控面版,將全新Z4的科技等級拉出令同級對手相形失色的局面。

2010年式BMW Z4性能數據(括號內數據為選配自排變速箱):

車型

車型

最大馬力(hp

 

峰值扭力 kgm

100km/h加速(秒)

安全速限

km/h

平均油耗
km/L

BMW Z4 sDrive23i

204

25.49

6.6 (7.3)

151 (149)

53.4

BMW Z4 sDrive30i

258

31.61

5.8 (6.1)

155 (155)

53.4

BMW Z4 sDrive35i

305

40.78

5.2 (5.1)

155 (155)

48.4

 
內裝的多功能整合式中控面版是一大升級重點!
 
 
車寬增加9mm來到1790mm
 
 
Z4的硬頂敞篷時代來臨!
 

   新聞列表(12/15/2008)

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