2020年10月21日 星期三
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2009底特律車展報導:以小搏大!LINCOLN C Concept詮釋小型車大豪華概念
AUTONET記者:葉毓中(01/14/2009)
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目前正熱鬧開展的北美底特律車展中,其中身為地主隊之一的LINCOLN車廠,除了展出全新跨界休旅車MKT之外,也相當夠意思的相挺今年展出能量下滑的底特律車展,發表了全新概念車型—C Concept。C Concept宣示著LINCOLN未來車輛研發計畫的目標,以小型車外殼,打造頂級旗艦房車般的豪華,充分詮釋「小就是大」的造車精髓,「小」的部分,呼應未來都會越來越擁擠的用車空間,而「大」,則是延續LINCOLN一貫予人的品牌價值。

首款C-Segment概念車

從外觀欣賞,C Concept於造型上其實有些近似於同場發表的MKT跨界車型,同樣的家族水箱罩設計、同樣的掀背設定等,不過由於C Concept的問世定位,乃是落在C-Segment此級距中,也就是如同FORD Focus車型般的大小,因此C Concept整體車身尺碼重新調整,與MKT相比更為緊致的車身,期望就是可在擁擠的市區道路中,依舊擁有著高度靈活性,也可從容的塞進狹小的停車位中,也因此,C Concept可說是目前LINCOLN旗下身型最小的車型,也可說是首款C-Segment級距掀背車款。

進一步端倪,雖然C Concept車身尺碼縮小化,但為了營造出最大的車室使用空間,原廠設計師盡所能的將C Concept腳下四只輪胎往角落延伸,而此動作也提升的C Concept外觀過人的運動氣勢,不僅有著外擴且明顯的輪拱,同時輪拱間的相連結也拉大了肩線比例,而此突顯的肩線也延伸至車尾上,猶如階梯般的車尾,將LED尾燈安置其上,提升設計感之餘,也提升後方的辨識性。

開闊且聰明的車室設計

採雙采設計的C Concept,也展現更出色的年輕氛圍,從車門柱與車窗鈑件以上皆為淺金屬色設計,且為了提升空間延感,C Concept省卻了B柱設計,而此也是為了對開式車門安排,搭配無窗框設計,而車門也可以近垂直的方式開啟,打開之後,車室內開闊感出色,也同時便利乘客上下車動作。
對開式車門提升車室空間開闊感,也增加乘員上下車便利。

有了寬廣的開闊感做基礎,C Concept當然盡所能的利用車室內空間,原廠設計師期望導入摩登、明亮、乾淨等元素,首先使用淺色作為設計基調,以大量白色為基礎,並於上部加上些灰色的木紋飾板衕I,包含車門板上部、控台上方等,另外加上鍍鉻飾條營造出質感,而白色座椅則是導入了Alcantara類麂皮材質鋪陳。

雖然車身尺碼縮短許多,但C Concept聰明的於車身寬度做文章,C Concept不僅擁有較一單C-Segment車型平均寬上兩英吋的車寬,而長度僅有LINCOLN旗下1961年問世的Continental大型房車的一半,而與當前車款相較,C Concept擁有與FORD Focus相同的車長,與LINCOLN MKZ相同的車寬。

為了提升空間容積,C Concept使用薄型座椅,內部填充物使用有機大豆材質,且拜拉長的車寬所賜,C Concept為六人座配置,使用著板凳般的座椅設計,搭配著兩邊的鍍鉻裝飾與繡花設計,座椅有著漂浮般的視覺感受。同時,板凳式座椅在左駕設計的駕駛座與後方左側座椅稍微區隔,區分出1+2、1+2的前後乘坐位置安排。座椅頭枕使用內縮式,無人乘坐時會自動縮回座椅內,避免影響駕駛後方視野,且座椅造型以人體工學設計,提升乘坐舒適性。
薄型化的座椅設計,並符合人體工學。

座椅兩側的繡花設計,添增時尚摩登感受。

儀表板極為簡化,橫跨整個控台上方都是儀表總成,並內建三只液晶螢幕,最靠近駕駛座的左邊螢幕提供駕駛所需資訊為主,中央液晶螢幕則提供衛星導航系統、SYNC車輛資訊平台等。傳統控台中央也使用一液晶螢幕取代,展現出極簡設計風格,當然,也有賴車輛電子的高科技發展方能有此設計;為了讓駕駛對於數位化儀表能更容易的判讀,方向盤也做了不同傳統的設計,方向機柱移至方向盤的最下方,方向盤中央採取中空設計,不過於3-9點方向依舊有功能整合系統,而由於方向機柱的下移,使得方向盤握幅的後方為一轉動滑軌,相當別出心裁的創新。
極盡簡化的控台,以三只液晶螢幕作為儀表。

頂篷除了有大面積的天窗外,車內後視鏡也以液晶螢幕取代,整合外部的攝影機,提供更不具死角的兩側與後方視野。
從此角度可以清楚展現六人座座椅設計。

以液晶螢幕取代傳統車室內後視鏡,並與車外攝影機相連結。

首具1.6L EcoBoost引擎搭載

動力系統部份,C Concept搭載由FORD研發的全新EcoBoost引擎,且排氣量下修至1.6升,可說是EcoBoost引擎系列首度發表最小排氣量的規格。此具1.6L的EcoBoost引擎,以時興的小排氣量結合渦輪增壓與燃油缸內直噴系統,與2.0L自然進氣汽油引擎相較,1.6L EcoBoost引擎可提升約10%的燃料經濟性,且具備Start & Stop系統,也可充分改善排放污染。
LINCOLN C Concept搭載全新1.6L EcoBoost引擎,除了擁有出色的動力輸出外,節能環保更是其長項。

1.6L EcoBoost引擎搭配Powershift六前速雙離合器變速系統,根據估計,最大馬力將達到180hp,峰值扭力則為24.9kgm,高速公路平均油耗可達18.2km/L,可說是LINCOLN旗下的節能環保冠軍。

雖然C Concept距離未來問世,還有相當長的一段距離,但從其身上,可以窺見LINCOLN對於未來車輛研發的基本輪廓,小而美、小而大,兼具豪華與節能環保概念,相信就是LINCOLN藉由C Concept概念車,向全球車迷所宣示的決心!
從現場吸引的媒體與民眾,就可知道LINCOLN C Concept引人注目的魅力。


   新聞列表(01/14/2009)

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