2021年1月26日 星期二
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全新世代2012年式AUDI A6正式亮相,同時預告將提供Hybrid車型
AUTONET記者:林維政(12/02/2010)
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現行版本的AUDI A6自2004年在日內瓦車展問世以來,以令人激賞的性能和風華絕代的車身曲線徹底顛覆了品牌長年專注在安全駕馭、速度極致的科技形象;向世人重新定義其人性驅動科技的造車理念。而在品牌陸續推出新世代A4、新產品A5、A7與全新世代的品牌豪華旗艦A8,並成功扭轉全球汽車產業版圖之後,接著就是中堅車款A6即將世代交替!AutoNet日前為讀者披露全新世代的2012年式A6以影片預告亮相之後,終於在12月1日於官網正式讓新A6向世人一賭其廬山真面目,並預計於2011年初正式上市。




全新世代的2012年式A6在外觀造型上融入現今新車款的家族設計哲學,不規則設計的頭燈內含LED晝行光源,向後延伸的車身腰線引領著更加流暢的車身線條,而更為簡潔的車尾設計蘊含更多運動氣息,並提供僅0.26的風阻係數,整體造型更為年輕化卻又不失穩重,更為俐落卻不失大器,堪稱AUDI展現成功造型設計的典範。




正如AUDI的傳統,新世代A6車身以鋁合金搭配鋼材所打造,兼具輕量化與高強度剛性所提供的安全保障,車身尺碼長寬高分別為4920×1870×1460mm,軸距則為2910mm,放大的車寬與加長的軸距讓車內空間得以更加寬敞,行李箱也有著530L的容量水準。車室內設計採〝纏繞〞式概念,優雅的弧形設計自儀錶板圍繞前座乘員,乃至於整體車室設計,並可選擇多種配色的真皮/麂皮所包覆內裝材質,以及鋁合金或木紋飾板的搭配。



新世代A6在儀錶板內有著7吋的DIS行車訊息系統,並有著彩色顯示的抬頭顯示器功能,而在中控台上自然是AUDI自傲的6.5吋或8吋觸控式螢幕MMI多媒體平台系統,音響系統採用Hi-End等級的Bang&Olufsen與1300W頂級環繞音響,並可以UMTS系統連結網際網路,搭配GPS衛星還可使用Google Earth等導航定位功能,而藍芽行車通訊系統、WLAN無線上網系統也整合其中。此外,MMI系統也同時整合了各項行車設定與主動性安全設定,包括變速箱模式、懸吊系統模式、四區恆溫空調、自動定速巡航、AUDI Lane Assist車道偏離輔助系統與自動停車輔助系統等。



動力系統方面,新世代A6提供兩款汽油動力與三款柴油動力,並全數通過EURO 5環保規範。首先在柴油動力部分,包括2.0L 直四TDI柴油引擎,可輸出177hp/38.76kgm最大動力,採FF前輪驅動配置,搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱,0-100km/h加速為8.7秒,極速達228km/h,平均油耗表現則為20.4km/L;其次則為3.0L V6 TDI柴油引擎,可輸出204hp/40.8kgm最大動力,採FF前輪驅動配置,搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱,0-100km/h加速為7.2秒,極速達240km/h,平均油耗表現則為19.23km/L;最後則是搭載quattro全時四輪驅動系統的3.0L V6 TDI柴油動力,可輸出245hp/51.0kgm最大動力,搭配七速S-Tronic變速箱,0-100km/h加速為6.1秒,極速為電子限速的250km/h,平均油耗表現則為16.67km/L。



而在汽油動力方面,新世代A6有著採自然進氣的2.8L V6 FSI汽油引擎,可輸出204hp/28.56kgm最大動力,採FF前輪驅動配置,搭配六速手排或Multitronic CVT變速箱,0-100km/h加速為7.7秒,極速達240km/h,平均油耗表現則為13.51km/L,另有搭載quattro全時四輪驅動系統車型,則搭配七速S-Tronic變速箱,0-100km/h加速為8.1秒,極速達240km/h,平均油耗表現則為12.51km/L;而強調性能的3.0L V6 TFSI機械增壓引擎,可輸出300hp/44.9kgm最大動力,搭配七速S-Tronic變速箱,0-100km/h加速為5.5秒,極速為電子限速的250km/h,平均油耗表現則為12.2km/L。



值得注意的是,AUDI同時預告將於不久後推出A6 Hybrid車型,將搭載與Q5 Hybrid相同的動力系統,以旗下曾獲年度最佳引擎、最大馬力為211 hp的2.0L TFSI渦輪增壓汽油引擎,搭配與八速Tiptronic變速箱結合、可輸出21.5kgm扭力的電動馬達,合計可輸出為最大馬力241 hp、峰值扭力48.9kgm,其0-100km/h僅需7.3秒,極速可達238km/h,平均油耗表現則為16.12km/L;在純電力驅動模式下,可以60 km/h的速度連續行駛3km,最高行駛速度為100km/h。


底盤方面,新世代A6同樣採用大量鋁合金組件所打造,採前五連桿、後多連桿設計,並提供包括標準版本的懸吊系統與Sport運動化懸吊系統,AUDI並宣稱Sport版本所提供的操控表現將與現行由quattro GmbH所打造的S-Line版本不相上下,並提供16至20吋的鋁圈可選擇。此外,頂級版本AUDI Drive Select整合式操控系統,有著包括comfort、auto,、dynamic、individual與efficiency五種模式可供調整,整合CDC連續可變電子懸吊與Dynamic Steering可變轉向齒比兩套電子系統;整合電子油門訊號、Servotronic方向盤力道輔助與變速箱換檔模式等系統,提供駕駛人由極致性能感受、到提供經濟節能的訴求。



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