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分別在2011年紐約與上海兩大車展現身的新Impreza、Impreza XV，正式宣告SUBARU主力車款進入新紀元，不過首度亮相的僅有自然進氣版本，讓性能迷熱血沸騰的WRX甚至是STI仍不見蹤影，令人好奇的是這兩款車到底何時才會問世？根據AutoNet汽車日報的了解，強悍的Impreza WRX STI預計在2012年夏天誕生，主要理由是仍針對FB20水平對臥引擎與渦輪增壓進行調校，期望能創造兼具環保節能與性能的表現。
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既然新一代Impreza都已經出現（仍維持四門與五門掀背兩種型態），且更預告還有跨界的XV，那麼引擎蓋上多個導風孔的WRX是否也在開發之列？否則何以沒有發表？就AutoNet汽車日報向日本SUBARU原廠探詢，答案是「WRX STI仍順利開發中，預計2012年夏天問世！WRX則近期內就會有消息。」以目前販售、2007年6月在日本發表的第三代Impreza（原廠代號GE）為例，一開始推出四門、五門自然進氣及渦輪增壓WRX，4個月後也就是10月推出WRX STI，2010年6月則增加XV車型，基本上WRX STI肯定會比一般Impreza晚段時間。
然而新Impreza WRX STI卻要晚個1年，據了解主要是希望FB20引擎加上渦輪增壓後，可通過越來越嚴苛的環保法規，因此正緊鑼密鼓進行調校，另外則是SUBARU內部出現兩種不同聲音，到底WRX STI要放在四門還是五門車型上（傳統來說WRX STI都是四門車型專利，直到現行款才改成五門，爾後又增加四門），因為WRX STI自從推出四門版後銷售不錯，然而五門掀背卻能打動歐陸消費者，這下可讓日本原廠陷入兩難局面。
至於還有1年才會現身的Impreza WRX STI有什麼特色？除了誇張的空力套件、18吋輕量化鋁合金輪圈、大型擾流尾翼（四門版為碳纖維角度可調）、桶型賽車座椅、強化底盤避震懸吊系統、全車輕量化、四輪驅動系統外，主要還是在動力設定。就目前掌握的情報顯示，WRX STI搭載FB20的1995cc水平對臥四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率可達330hp/44.2kgm，比起現行308hp/43.0kgm多了22hp/1.2kgm，配合六速手排變速箱後能創造12.0km/L平均油耗，較現行的10.4km/L要進步1.6km/L，當然也可輕易通過歐盟、美國等市場嚴苛的廢氣環保法規。
看來新Impreza WRX STI的戰力相當讓人期待，若以2012年夏天上市的話，台灣有可能會在同年底引進，售價…到時再說吧！
SUBARU新Impreza WRX STI規格預測（現行款）
車長：4580mm
車寬：1795mm
車高：1470mm
軸距：2645mm（2625mm）
車重：1500kg（1490kg）
排氣量：1995cc（1994cc）
引擎型式：水平對臥四缸渦輪增壓
引擎代號：FB20（EJ20）
最大馬力：330hp/6600rpm（308hp/6400rpm）
最大扭力：44.2kgm/4600rpm（43.0kgm/4400rpm）
10/15平均油耗：12.0km/L（10.4km/L）
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 新聞列表(05/18/2011)
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