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在20年前所舉辦的第59屆24 Hours of Le Mans利曼24小時耐久賽，冠軍爆冷門地被來自日本MAZDA的787B賽車所奪下，打敗了M-BENZ、PORSCHE等強勁對手，讓日本車壇為之一振。而在20年後的現在，MAZDA為了紀念當時的榮耀，特別計畫讓787B賽車重回Le Mans利曼賽道上，讓車迷重溫那激昂的四轉子引擎聲浪。
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MAZDA 787B是賽車史上相當著名且經典的Le Mans戰駒，搭載代號R26B的直列四轉子引擎，以2616c.c.的排氣量，爆發出700hp/9000rpm的驚人馬力輸出，再搭配5速序列式手排變速系統和830kg的車重，讓787B賽車在1991年時由Johnny Herbert、Volker Weidler和Bertrand Gachot駕駛，以驚人的戰力奪下當年度利曼24小時耐力賽的冠軍，而787B賽車的懾人表現也招致其他車隊的抗議，迫使FIA訂出轉子引擎不得出現在FIA所轄賽事的賽車上的排除條款，也使787B賽車成為賽道史上的絕響和傳奇之一！
而MAZDA在787B賽車奪冠的20年後，除了於先前推出Roadster(海外車名為Miata/MX-5)「55 Le Mans」紀念特仕車外，近來更將自家位於廣島的MAZDA博物館中收藏的787B賽車進行翻修，並於自家的Mine Proving Ground賽道、由片山義美、従野孝司、寺田陽次郎三位車手進行測試，為的就是讓787B賽車於今年度的2011 24 Hours of Le Mans利曼24小時耐久賽，於賽前進行重回Le Mans利曼賽道的戲碼，也讓車迷得以再度聽到那已成絕響的四轉子引擎聲浪。
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 新聞列表(05/24/2011)
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