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2011年中國汽車市場進入緩步成長的趨勢，年成長僅有5％左右範圍，相較於過去近10年來至少都保持在兩位數以上的增長力道，似乎已經顯現中國汽車市場趨於飽和的狀況。不過，有部分的企業看法卻不是如此解讀，其中也包括了J.D Power這個全球最具有權威性之一的調查機構。
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根據部分媒體報導至出，有來自J.D. Power的分析師表示，由鑑於中國地區消費者對於汽車產品的熱愛，預料在短期之內還會再出線強勁的成長需求，估計到了2018年，中國汽車市場的規模將可達到3500萬輛的水準，這樣的規模幾乎是2011年的2倍
支持這項論點的最大主因，並不是仰賴於中國第一線城市的需求，而是因為隨著產業的變遷與發展而快速成長的二、三線城市， 根據瞭解這些城市的非必要性的消費支出呈現快速的增加，未來這一方面的貢獻也將會出現在對於汽車產品的消費領域上，尤其目前中國的二、三線城市的汽車保有率僅有每千人約50輛左右的低水準，相信再短時間逆便能夠快速提升，並且接手中國汽車市場在第一線成是的飽和狀況，再度展現衝刺的力道！
儘管在2011年由於受到中國政府取消對於小排氣量車款的補助、北京整部分城市實施限牌令以及油價攀升等影響，導致中國汽車市場規模僅有1850萬輛，僅僅成長5％的水準而已，但是只要中國的經濟持續正向成長，油價與稅費對消費者來說並不算是消費者的嚴重負擔，對於汽車的消費需求依然保有樂觀的前景。
根據中國國家統計局在2月間公布的資料顯示，2011年中國地區的民用汽車數量已達到10,578萬輛，較2010年成長有16.4％，其中私人車輛的總數為7,872萬輛。
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 新聞列表(02/29/2012)
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