AutoNet 汽車日報：經濟泡沫化的徵兆？中國汽車市場開低走高！

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2024年5月7日星期二

經濟泡沫化的徵兆？中國汽車市場開低走高！

AUTONET記者：Vincent(03/12/2012)

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因中國汽車市場銷售成績斐然，因此許多大品牌的新車都選擇在北京或上海車展首演！

論汽車銷售量，中國已經取代美國成為全球最大汽車市場，然而中國真的有這麼大的消費實力？許多專家學者都認為沒有，因為多數中產階級都消費不起售價而貴的汽車，都市雖然是「車水馬龍」，但是鄉下依然存在牛車代步的落後景象，都市發展腳步過於激烈，導致貧富差異懸殊，造成汽車銷售結構不健全，加上能源危機浮出檯面，因此許多人都認為中國汽車市場泡沫化是遲早的事，只是到底會發生在什麼時候，誰也不敢確定。

中國汽車市場以小排氣量房車最為暢銷，銷售量雖大，但是經濟產值有限。

中國在2011年以「1850萬輛」的水準，再次刷新全球單一國家汽車銷售紀錄，不但超越美國的「1278萬輛」，而且是遙遙領先。然而美國汽車市場「銷售總數」雖然不及中國大陸，但是論及總銷售金額，中國大陸依然不是美國的對手！主因在於中國汽車市場，絕大多數車型都是小排氣量的房車，以及為數龐大的商用車。

2011年美國汽車市場成長8.6％，銷售總數亦是2008年以來，成績最好的一年而且在2011年中，價位較高的德國車成長率達25％，美國車成長率也達到13％，日本車受到韓國車的影響而衰退1.9％，韓國車成長率則是和德國車一樣，達到25％，成為北美市場最大贏家！

然而中國大陸存在太多體質不健康的小車廠，加上經濟支柱代工事業漸漸萎縮，以及各公司行號迅速擴張帶來的跳票危機，因此在締造歷史新高點後，2012年1月中國大陸汽車市場較去年同期衰退24％，僅達到116萬輛。

不過由此銷售數據來看並不準確，因為1月份正值中國的農曆新年，銷售成績不佳是合理的，因此在2012年2月汽車銷售較去年同期成長了27％，然而統計1+2月的銷售成績，依然比去年同期衰退3％。

然而樂觀的分析師，認為這只是2012年初期的小幅衰退，並不會影響全年走勢，事實上，中國汽車工會預估2012年汽車市場將成長9.5％，如果此預測精確的話，2012年又將再次締造全球銷售新紀錄！

不過另一群分析師認為應該時時注意中汽車市場任何「泡沫化」的徵兆，某些人甚至認為此小幅衰退就是警訊！接下來可能出現大崩盤的可能，因為這些分析師，已經發現目前中國大陸已經有產能過剩的情況，工廠、經銷商都開始堆放許多賣不出去的新車，與美國經濟危機、汽車業三大巨頭跨台前的狀況相似。

不過樂觀的一派認為，中國汽車市場正面臨一波「正面」的衝擊，此風暴不會襲擊體質健全的大車廠，但是會對小車廠構成營運威脅，中國趁機關閉那些「不需要存在」的汽車品牌，未嘗不是一件美事，這將會使汽車產業更為健康！