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前陣子才提到OPEL增資800萬歐元擴建德國境內的Eisenach車輛組裝廠，為的是要提升旗下精品小車Adam的生產速度，只因為它的雙色車頂需耗費兩次烤漆流程，只好另闢產線來應付。只是當2013年8月份的車輛銷售報告出爐後，Adam似乎遇到了瓶頸，不僅交車數量銳減，現在更處於停止生產的狀態。
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從銷售資料來看，2013年1至7月份Adam共在歐洲市場交出41000輛的成績，平均每個月有著5800多輛的表現。只是到了8月份時交車數量卻一落千丈僅有1226輛，並且Eisenach廠更調整生產時間，現在一個月只有工作3星期。這和先前熱銷的新聞差異甚大，讓人不經懷疑是否Adam的銷售熱潮已過，進入常態的銷售水準。
雖然歐洲市場精品小車盛行，但從法國地區FIAT 500基本款11950歐元（約新台幣47.4萬元）的起價，到MINI ONE 15790歐元（約新台幣62.6萬元）的售價，雖然Adam定價落於11500歐元（約新台幣45.6萬元），但似乎在兩者之間討不到便宜，再加上VW Up！以10000歐元（約新台幣39.6萬元）不到的價格搶市，Adam在歐洲市場的定位確實有些尷尬。
Adam銷售緩慢可能是暫時的，但OPEL內部員工透露在2013年日內瓦車展亮相的Adam ROCKS概念車，即將進入生產流程。雖然它並不會配置四輪傳動系統，不過雙門跨界的都會身形，讓這款概念小車有著相當獨特的市場定位，並預計在2014年底就會量產販售，加強Adam的車型陣容。
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 新聞列表(10/15/2013)
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