2019年9月15日 星期日
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
性能表現更加全面化!YOKOHAMA BluEarth-A AE-50全新上市
AUTONET記者:李孟儒(12/26/2013)
字級設定:
雖說許多駕駛人對於車輛總是會把注意力集中在性能、操控以及油耗方面的表現,但常常會忽略〝輪胎〞這個與上述三元素息息相關的配備;事實上,輪胎是提供車輛與地面接觸,藉此獲得抓地力的唯一途徑,所以輪胎的選擇與行車安全更是有著相當密切的關係,而近年來個輪胎品牌的產品,越來越朝向全方位表現發展,在舒適、安靜之餘,更能夠提供優異的乾濕地抓地力、操控性,甚至是節能表現,而全新YOKOHAMA BluEarth-A AE-50也是一款訴求全方位性能的產品。


YOKOHAMA旗下胎款一向以駕駛樂趣、卓越操控、乘車舒適與燃油效率為目標,而BluEarth-A AE-50則是提升乾地行駛靜肅性、乘車舒適度與抓地力表現的新世代節能輪胎,同樣在橫濱橡膠的高規格製胎技術幫助下,進而有效提升溼地抓地力表現與縮短煞車距離,擁有最全面且均衡的性能表現。



而在YOKOHAMA旗下產品當中,BluEarth概念乃是以保護環境、人與社會為目標所開發的胎款,具有高節能表現的特色,而全新推出的BluEarth-A AE-50,在冠上「BluEarth-A」之名後,代表「AE-50」乃是BluEarth系列中的王牌級(ACE)頂級產品,不僅能夠幫助車輛提升燃油使用效率,更能夠同時滿足駕駛樂趣與乘車舒適性,適合採用汽油、柴油或混合動力系統的各式車款使用,提供更加節能的駕駛經驗,並幫助車款發揮其優異操控表現。



YOKOHAMA BluEarth-A AE-50藉由採用大型與小型閃電型溝槽設計,結合經過強化的胎塊剛性,以及透過混合可提升燃油效率與耐磨耗表現的兩種矽膠與YOKOHAMA獨家開發的橘子油配方,就算處於低溫狀態也較不易硬化,因此能夠在濕地行駛有效提升抓地力與縮短煞車距離, 另外也幫助減少輪胎滾動時所產生的熱量與滾動阻力;而根據原廠的測試結果,全新AE-50比起原先的EP400,濕地煞車距離可減少達20%之多。



此外,YOKOHAMA為AE-50導入抗偏磨耗胎紋設計融入創新的「噪音控制音階」技術,並將原先的音階數增加到84個,有助於減少輪胎行駛時所產生的噪音,帶來寧靜且舒適的乘車感受;另外運用自家摩擦力模擬系統所設計的非對稱胎紋,可以減少輪胎磨耗不均的情況產生,強化過彎穩定性與操控極限。值得一提的是,在輪胎開發過程中亦運用風洞測試與電腦模擬技術,盡可能降低行駛時輪胎所受到的風阻,而風阻越低便代表著車輛油耗更有機會進一步減少;而在2013年的Pikes Peak爬山賽當中,YOKOHAMA車隊的Summit Her-02賽車也採用了BluEarth-A節能胎上陣,更是證明其優異的性能表現。


YOKOHAMA BluEarth-A AE-50在尺碼上,也對應了許多目前市面上同時訴求節能與操控性的車款,其中包括新世代HONDA CR-Z、Mazda6、SUBARU Legacy、TOYOTA Prius、TOYOTA Camry以及VW全新七代Golf;在環保節能意識抬頭的今日,YOKOHAMA慎思考著如何善盡企業社會責任,同時藉由新產品的研發讓消費者能夠享受更有效率且更為環保的用車方式;而擁有全面性且均衡性能表現的BluEarth-A AE-50,相當適合追求輪胎不分乾地與溼地均擁有卓越抓地力與操控表現,以及在油價居高不下今日,想要擁有更佳車輛燃油使用效率與乘車舒適性的消費者選用。



   新聞列表(12/26/2013)
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP