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2012年10月底，襲擊美國東岸的超級颶風「珊迪」（Sandy）造成美國當地131人死亡，財產損失高達630億美元。當時根據NADA美國汽車經銷商協會（National Automobile Dealers Association）統計，珊迪颶風過後至少有20萬輛汽車遭到損毀，勢必造成車商及車主的不小負擔；然而經過近4個月的統計，NADA發現車輛損失不但不僅如此，而且依舊尚未統計完畢，目前汽車損毀數目已經上修至25萬輛之多。
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根據各大車廠估計，NISSAN至少損失了6,000輛車，並提供災民員工價的購車優惠，且推出讓消費者可延遲3個月付款的方案；TOYOTA集團總計也有3,000輛車必須報廢，另有1,300輛車因風災而須送修，將提供目前仍有汽車貸款的受災車主延遲付款的優惠；此外，HONDA及ACURA合計有3,440輛的損失，美國豪華電動車品牌FISKER同樣損失慘重，雖然〝僅〞有338輛Karma新車遭到風災損毀，然而以Karma要價10萬美元起的價格換算，等同於造成了超過3,300萬美元（約新台幣9.5億元）的鉅額損失，成為本次珊迪颶風的重大受害者之一，目前也向XL Group Plc保險公司集團提出告訴，要求1億美元（約新台幣29億元）的理賠。
不僅上述車廠遭到龐大損失，目前FORD集團及GM集團尚未完成珊迪颶風的損失統計，一旦此二北美汽車巨頭公佈報告，勢必會讓北美汽車產業的損失再進一步增加。雖然許多車廠都針對受災戶祭出購車優惠，希望協助災民迅速購置新車，但仍預計風災對北美車市的影響將持續到2013年底；此外比起高昂許多的新車價格，估計美國中古車的業績也有上揚可能；另一方面，由於泡水車輛極需修理，〝拿西牆補東牆〞－意即美國西岸零件失竊、用於補修東岸車輛的情況，相信未來在北美也會不時上演。
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 新聞列表(03/08/2013)
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