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2016台北車展搶先報:兩汽一柴高效動力,全新第二代AUDI Q7將在11月19日發表
AUTONET記者:張振群(11/10/2015)
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近期在台北街頭,相信已經有不少人看見一輛大型休旅偽裝車的身影,而從車身線條與碩大的身驅來研判,這輛車應該就是全新第二代AUDI Q7。就在今日(2015年11月9日),AUDI Taiwan搶先公開台北車展兩位Model陣容,並以全新第二代AUDI Q7為背景後,終於首度透露這款新旗艦休旅的上市時間與動力編成。

據了解,全新第二代AUDI Q7預計在2015年11月18日發表,動力將具備兩款汽油渦輪,以及一款渦輪柴油引擎可選。在AUDI旗艦運動休旅的重要身份下,導入台灣販售的新Q7,會以3.0L V6雙渦輪引擎為重點銷售車型,包括汽油渦輪3.0 TFSI以及渦輪柴油3.0 TDI等,都是新Q7在台灣市場的銷售主力。


在2014年底第二代AUDI Q7問世之際,原廠就將3.0L雙渦輪引擎列為未來販售重點,包括排氣量2995c.c.、V型六缸,雙渦輪汽油引擎佈局的3.0 TFSI,具備333hp/44.8kgm動力輸出表現。至於3.0 TDI的排氣量則為2967c.c.,並在相同的V6、雙渦輪增壓的架構下,可輸出272hp馬力、61.2kgm峰值扭力,且這兩具引擎全都通過嚴苛的歐盟Euro 6排放法規。



無論是3.0 TFSI還是3.0 TDI,皆搭配八速tiptronic自手排變速系統,以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統,造就6.1秒0-100km/h加速、極速250km/h、平均油耗12.9km/L、碳排放量179g/km(Q7 3.0 TFSI原廠數據),以及6.3秒0-100km/h加速、極速234km/h、平均油耗17.5km/L、碳排放量149g/km(Q7 3.0 TDI原廠數據)的出色表現。


至於最後一款動力,則預計在2016年才會加入,且這具引擎還是AUDI專為亞洲和美國市場所設,以2.0 TFSI汽油引擎為首,提供252hp最大馬力表現。而別小看這2.0L排量設定,在燃油直噴以及渦輪增壓系統的挹注下,仍擁有不俗的37.7kgm峰值扭力表現,加上新Q7相較上代車型大幅減重325kg,用此具引擎推動Q7並不會顯得吃力,且還能創造更節能的表現。


特別的是,在MLB(Modular Longitudinal Platform)模組化底盤平台的挹注下,新Q7不僅大幅減去車重,車身尺碼也略比上代車型稍短,為5005×1970×1740mm、軸距2999mm的設定,但車內空間卻有著不小的成長,創造優異的乘坐品質。而未來台灣販售的新Q7,將會以七人座設定為標準車型,若有不同需求的車主,亦可選擇五人座車型。


內裝鋪陳上,目前台灣販售的新Q7各項配備仍尚未確認,不過嶄新的MMI控制介面、觸控手寫板以及12.3吋TFT全功能顯示儀表版等,勢必會完整導入國內。當然,AUDI Taiwan也會提供各式豐富的選配件,讓車主能夠依據需求滿足座艙內音響系統、座椅形式甚至各項便捷配備等,提供最完整的選配方案。



隨著行車安全防護科技的進步,全新第二代Q7也勢必擁有各種先進科技加持,包含AUDI pre sense rear後方預警式安全防護系統、AUDI side assist車道變換輔助系統、Cross traffic assist後方橫向車流警示、Exit warning離車安全預警系統等,在未來台灣市場販售的新Q7上都能看見。最後,大家最關心的車輛售價,即便新Q7目前尚未發表無明確答案,但集合各種新技術演進的Q7,車輛售價相信應該不會低於新台幣350萬元,不過會到多高,就要等11月19日發表會時才能知道了。




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