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兩年一度的世界新車大展即將在12月26日於台北世貿一館與南港展覽館雙館齊開，創下歷屆車展規模之最，而從車壇大黑馬晉升為全球前五大汽車事業體的HYUNDAI，不只在銷量、品牌價值逐年攀升外，也持續重金挖角國際名設計師、工程師，使得車型、動力來源上不斷突破。
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而每屆台北車展都成功創造話題的HYUNDAI，今年也沒讓車迷們失望，在「Modern Premium」的品牌理念下，以「敢於突破 敢於現代」的主題，展出陣容包羅萬象，從量產車、概念車、賽車都有，滿足所有車迷們的味蕾，主秀將由最新的氫燃料概念車Intrado擔綱外，還特別展出目前正在WRC賽事征戰的i20廠車，當然事前早已預告許久的旗艦二當家Genesis也會一倂展出，讓國內車迷近距離欣賞韓系旗艦的魅力。
HYUNDAI新能源未來！氫燃料電池概念車Intrado
Intrado概念車是由HYUNDAI德國R&D中心研發，是設計大師Peter Schreyer高升為全集團設計總監後的首款作品，同時也是採用「流體雕塑2.0」而來的首款概念車，其設計靈感以及車體材質取材自飛機常用的輕質材料，名稱上也蘊含由機翼所產生抬升力的意思。
Intrado核心車架採用近年來相當盛行的碳纖維複合材質與高強度、輕量化鋼材製成，將有助如電池的續航力；動力部分採用新一代氫燃料電池技術，搭配功率為36kW的鋰離電池組，將能提供約600km的最大行駛里程，實現了生成物僅有水的真正零排放。
車頭搭配LED導光條的進氣格柵成為貫穿全車的視覺重點，擋泥板也是採相同設計，從側面看來更具肌肉感，C柱迅速下滑的曲線，也讓Intrado跑旅定位更明顯；內裝除了印入眼簾一身橘紅色的飾板外，座椅也加入碳纖維設計，而雙輻式的方向盤採小盤徑、平底設計，更富操控特性，排檔感的特殊設計也讓人相當好奇。
拉力悍將！HYUNDAI i20 WRC廠車襲台
為了擺脫尋常大眾車的窠臼，HYUNDAI也在性能車系下足功夫，遂在2014年底挖角BMW M部門總工程師Albert Biermannw替未來性能領域做足準備，終於在2015年確立了性能子品牌N Performance誕生，除了支持賽車領域外，也發表了首款市售產品i20 N。
而為了向車迷展演HYUNDAI在性能方面的著墨，也特邀WRC 2014年首場德國站冠軍的i20 WRC車款現身車展，讓車迷們得以近距離感受HYUNDAI性能化的一面。
旗艦二當家HYUNDAI Genesis來襲！挑戰國人豪華車新口味
為了將品牌塑造的更為性能與豪華取向，HYUNDAI也比照LEXUS、INFINTI、ACURA同等的高級車定位邁進，藉由旗下蒐羅Equus、Genesis與Genesis Coupe車型成立「GENESIS」高級車系，打入高端客群市場，2013年底於首爾發表的全新第二代Genesis就成為進軍豪華車領域的關鍵。
HYUNDAI為了向全球車壇證明邁向高級車領域的決心，因此這些過往僅在韓國當地或是北美市場販售的旗艦車系，在原廠的規畫之下也成為了全球戰略車款，而總代理南陽實業也確定導入，預計會在台北內湖的品牌形象館12月10日開幕之日時率先亮相，並成為台北車展的重點展車。
Genesis基本規格
車身尺碼：4990×1890×1480mm
軸距：3010mm
動力：全球市場提供3.0 V6（249hp/31kgm）、3.8 V6（315hp/40.5kgm）、5.0 V8（41.6hp/51.5kgm）
變速箱：8速自排
驅動系統：依車型有後驅與四驅可選
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 新聞列表(11/06/2015)
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