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伴隨著當今科技如火箭般的突飛猛進成長，各大車廠除了更加注重駕駛與車內乘客的安全之外，為提供更為便利的駕馭方式，所謂的〝自動駕駛科技〞儼然也開始成為各大車廠極力追求的發展目標。然而這樣的發展，看在歐洲座具權威，且兼具國際公信力的Euro NCAP眼裡，無不也成為另一大安全隱憂。
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據了解，在Euro NCAP的統計下，儘管發生在歐洲道路上的死亡車禍人數比起過去20年的狀態，已有顯著的大幅減少，不過在2014年時，騎乘自行車、行人與摩托車所發生意外的族群仍有著47%的死亡佔有率，且人數多達2.6萬人。因此為了能更為有效地降低車禍所釀成的嚴重死亡意外，未來Euro NCAP也會針對部分搭載自動駕駛科技的車款，另外做出行人偵測的撞擊測試。
為了讓模擬測試能與真實情況更為貼近吻合，Euro NCAP也額外細分出三種不同的模擬情況，包含成人以每小時8公里的速度由左至右跑步經過、成人以每小時5km/h的速度由右至左經過、以及小孩突然從路邊車輛突然出現跑過等三種情形，且針對受測的車款時速，皆一律固定在20-60km/h之間。
雖然目前Euro NCAP僅先是對外預告未來將會針對部分搭載自動駕駛車輛，做出專門應對的行人撞擊測試，不過在歷經多年的撞擊測試結果下，Euro NCAP也特別提出目前做出結果中，所遇到幾款比起一般車型更為安全的車輛，其中除了未在國內販售的TOYOTA Avensis之外，包含AUDI Q7、BMW 2-Series、i3、FORD Mondeo、LEXUS NX、M-BENZ C-Class、MINI Cooper、VOLVO V40、XC90以及VW Passat等，皆為國內所販售的車款。
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 新聞列表(11/16/2015)
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