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MITSUBISHI近年來因為母廠策略改走節能路線，壓縮到一般乘用車的改朝換代的時間，而且還訂定了發展SUV、Crossover的主軸，因此房車市場的競爭明顯跟不上對手，更遑論有閒錢發展小眾市場的性能車系，受影響最深的當屬算是銷售主力的Lancer以及其性能版本的Lancer Evolution。
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雖然車迷們對於新一代Lancer Evolution的期待已經從熱烈轉為消極，然而日本原廠在今年4月推出的限量1000輛的「Lancer Evolution Final Edition」最終特仕版，無疑就是直接澆熄了車迷的熱情，意味著風靡全球車壇長達23年的Lancer Evo.在第十代劃下休止符。
而自「Lancer Evolution X Final Edition」最終特仕版於4月10日以售價429萬8400日圓（約新台幣110萬）開始開放預訂起，3個多月的時間就已經宣布千輛完售，而日本時間8月20日已經開始正式交車，預計2016年3月將交車完畢！
車身尺碼為4495×1810×1480mm、軸距2650mm的Lancer Evolution X最終特仕版，離地高度為140mm、車重為1530kg，並配有BILSTEIN單筒式避震器、Brembo 兩片式大直徑通風碟盤，搭配BBS18吋鍛造鋁圈及245/40 R18高性能胎等，前座換上了RECARO真皮座椅，同時在座椅、方向盤與手煞車施以紅色縫線提點出性能味，而用來驗明正身的「Final Edition」不僅以紅色標記，更在車尾及排檔座鑲上專屬的銘牌，動力搭載1998cc渦輪增壓引擎，獲得313hp/6500rpm馬力和43.7kgm/3500rpm扭力，由於最引以為傲的Twin Clutch SST雙離合器變速系統已再2014年底停產，故為五速手排變速箱。
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 新聞列表(08/24/2015)
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