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過往的市場表現，隨著SUV車型逐漸成為買家親睞的影響下，為消化市場龐大的銷售需求，雖然MITSUBISHI也積極地在2012年將北美伊利諾廠區產能提高一倍到年產7萬輛的水準，不過眼看品牌在北美市場近年銷售嚴重下滑的影響，不僅生產規模大幅縮水低於6.9萬輛的產能，甚至更調整產線改針對單一Outlander Sport車型進行生產。
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如此甚為嚴重的影響對於MITSUBISHI伊利諾廠而言，不僅是極大的傷害，為了能稍稍降低傷害的影響，MITSUBISHI也搶在去年底時針對部分廠內900名員工進行資遣與轉職的規劃，僅留下300名員工繼續在廠內進行部分營運作業。不過MITSUBISHI也並非僅一昧地逃避伊利諾廠營運的狀況，相反地，為了讓這座重要的產線能重現往日榮光，原廠MITSUBISHI也無不更加積極地到處尋求是否有買家願意接手經營。
針對MITSUBISHI伊利諾廠的後續處理狀況，原廠人員也回應表示，儘管我們已放棄希望由其他大型品牌來接手管理，不過我們仍不放棄尋求其他企業與買家能與我們有所接洽。另外值得注意的是，雖然目前原廠並未有所明確的證實，不過據研究報告顯示，MITSUBISHI的財經年度至少已虧損達1.69億到2.54億（台幣約56.4億到54.7億元）美元之間。
而過去曾主要負責生產Outlander Sport的MITSUBISHI伊利諾生產線，不僅正式在2015年11月寫下生產結束的歷史篇章，其中達1000名左右的員工也進行資遣與轉職，儘管剩下250多名的員工轉調其他不同部門轉調至徹輛零組件部門，不過照原廠MITSUBISHI的計劃來看，如果直到今年5月份依然尋無買家接手的話，則將會步上不得已的關廠命運。
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 新聞列表(01/14/2016)
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