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NISSAN於上周以台幣720億的價碼入股MITSUBISHI並完成交割，如今，NISSAN手中握有MITSUBISHI 34%的股權。而NISSAN入股MITSUBISHI的首波市場行動，便是計畫將自己與MITSUBISHI的旗下貨卡車款打入包含美國等國際多處市場。
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NISSAN總裁Carlos Ghosn表示，NISSAN希望借助MITSUBISHI在貨卡界的成功經驗，成為NISSAN在該級距的強心針。泰國是繼美國的全球第二大貨卡市場，而MITSHUBISHI在該地市場經營得相當成功。目前，兩車廠旗下的1噸貨卡－NISSAN NP300和MITSUBISHI L200均尚未在美國銷售，因此全球第一大貨卡市場的美國將成為未來目標之一。
而NISSAN不僅僅看中了MITSUBISHI的貨卡技術，Ghosn於受訪時談到其入股MITSUBISHI的目標，表示不僅貨卡技術，MITSUBISHI在日本市場的輕自動車（K-Car）級距及油電混合系統均有相當程度的成就，且MITSUBISHI在東協市場的成功也是誘因之一。而NISSAN希望藉MITSUBISHI的上述優勢來獲利。
MITSUBIHI由於於今年稍早爆出油耗測試作弊醜聞，並承認作弊行為早自1990年代持續至今而面臨嚴重經營危機。事件導致該公司總裁相川哲郎引咎辭職，之後一連串的內部混亂也讓NISSAN有機會入股MITSUBISHI。
Ghosn計畫在2017財政年度能有近76億台幣的獲利，並期望在之後的達到138億台幣的目標。結合DACIA、LADA、INFINITI、DATSUN、SAMSUNG、VENUCIA等品牌，如今再加上MITSHUBISHI，將為RENAULT-NISSAN聯盟集團帶來1000萬輛年產量，將集團推向全球前三大車廠。
目前已有四位NISSAN代表加入MITSUBISHI董事會，而MITSUBISHI其他行政高層也將進行改組。之後將根據董事會決議，以同意是否讓現任NISSAN及RENAULT總裁Ghosn接任MITSUBISHI新主席。
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 新聞列表(10/27/2016)
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