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過去你的車子配備的導航系統的圖資，每隔一段時間就得回原廠保養廠去更新，不然導航系統在某一天，有可能會把你帶到大海裡。當車子有不順、有疑難雜症，過去你的車子非得馬上開回原廠不行。
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而接下來的10年，透過互聯網的OTA功能，導航圖資可以在利用網路下載更新，透過互聯網，車子拋錨，按下車載的救援系統鍵，車子的位置座標和車子的問題會傳送到客服中心，會有專人在最短時間內前來救援，而且做最快而且最正確的處置和協助。
在下個10年裡，人們用車都將在互聯網的世界裡，享受車子帶來更多的便利性，還有車廠提供你所意想不到移動服務。而下個10年，各種電動車陸續報到，包括純電動車和低汙染的油電車，車內會有更強的自動和半自動駕駛輔助科技，而在共享經濟的趨勢下，你可以享受車廠所打造最有效率最便捷的移動服務和線上出行服務。
上述的主題正是賓士（MERCEDES BENZ）為下個10年所打造用車的新價值，為此台灣賓士11月5日特別辦了一場【Service Beyond 2019 逐智未來】科技與服務體驗之旅，揭露未來人們即時且觸手可及的未來科技，包含汽車的數位化與動力的新科技，展現賓士對台灣在未來移動服務及客戶服務的願景。
電動車時代來臨，大家對電動車還存在許多疑慮和誤解，2020年，台灣賓士將導入品牌首部純電動車EQC，多款插電式油電複合動力車型也將陸續登台，台灣賓士為電動車時代來臨，特別展示賓士創始人卡爾賓士（Karl Benz）在1886年設計製造世界上第一輛能配備內燃機三輪汽車Benz Patent-Motorwagen的復刻版，同時陳列不同世代的電池，包括最Benz Patent-Motorwagen古老的6V小型濕式鉛酸電池，以至於最新的鋰電池，包括所搭載的車用單功能電池，到現在EQ Boost科技的核心48V多功能電池。
台灣賓士的專家也解析未來EQC電動車所配備的高密度的鋰電池的結構，它的儲電密度可提供車主獲得充裕的續航力，通勤旅行沒有缺電之虞（EQC的電池充飽電最大續力可達到450到470公里），同時鋰電池模組本身也具備安定性和使用安全性。
台灣賓士因應EQC電動車來台，在現場展示台灣賓士將提供的多元全的電池充電技術與解決方案，根據台灣賓士所說，他們也已和相關業者合作，為EQC充電布建便捷的網絡。
另外，我們在這篇報導開宗明義提到未來賓士款所搭載的Mercedes me connect互聯網科技，其數位化服務將徹底改變人們移動生活的風貌，Mercedes me connect互聯科技已經去年以來，已經運用在賓士的多新世代車款之上，帶給許多車主全新的數位生活體驗，像是透過自然語彙的關鍵詞，說出賓士你好，就能指揮車子調整空調廣播選台和設定導航目的地等。
另外互聯網科技還帶來許多的便利性，像是找不到車停車位置，車主可透過行動裝置隨時定位自己的連線車輛；並可遠端透過Mercedes me connect自行檢查車輛狀態，甚至還可使用行動裝置進行車輛上鎖及解鎖，同時安裝更新最新的軟體。Mercedes me connect互聯技術也讓台灣賓士授權服務廠更能發揮即時效能，透過車輛的Mercedes me connect聯網功能，當車輛偵測到可診斷之零組件的磨損狀態，例如煞車片磨損、發電機和冷卻水位等車輛資訊有異常時，這些資訊便能第一時間傳送至台灣賓士授權服務廠，原廠服務人員在接到數位資訊後便能掌握客戶車況，並啟動料件調度與協助客戶安排保養預約。讓車主可以節省時間。
而除此之外，賓士也開發的模擬應用程式「EQ Ready App」，透過EQ Ready App不僅能記錄每天移動的路線、距離與速度，並可透過數據分析模擬行程的電力耗能，當累積夠多里程作為分析依據，EQ Ready App便能自動運算並且提供更加精確的模擬運算結果，讓消費者透過現有燃油車輛日常駕駛的模擬，了解自己是不是適合使用電電動車。
台灣賓士也在現場大力推薦賓士原廠零件（Mercedes-Benz Genuine Parts），強調這些原廠零件和耗材，都是按照最高的品質規格，並經過嚴格的測試環境所進行研發與生產，具備最高的可靠性、耐用性和車主使用的安全性。像是車子定期更換的空氣濾芯例，都經過原廠嚴苛的測試，包含濾芯本體的阻力、流量、過濾效果與防水性。現場也展示P Pirelli倍耐力為賓士車款所發的客制化輪胎，就把賓士車款的所有車輛參數，包括車子在運動時的各種係數都納入分析，以開發最適合賓士車款和提供最佳性能與安全性的專用胎。
台灣賓士今日所展示的科技，琳瑯滿目，但對一般消費者來說，有些內容可能有聽沒有懂，不過簡單一句，那就是汽車已進入互聯網時代，也即將進入電動化時代，台灣賓士已經準備好了，將為所有買家帶來全新風貌的移動生活！
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11/07/2019
