2019年12月12日 星期四
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BMW遭美國油電動力技術供應商控訴侵犯專利權
AUTONET記者:趙惠群(11/26/2019)
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BMW為了全面減碳,今年以來大規模推出PHEV插電式油電複合動力車型,旗下各車型幾乎都推出PHEV車型,不過沒想到本周BMW卻遭到他們的美國油電複合動力技術供應商的專利侵權控訴。‎

‎根據上周四在美國馬里蘭州地方法院提起的訴訟,企業總部位於美國巴爾的摩的油電技術公司Paice,以及非營利組織Abell基金會共同表示,BMW侵犯了他們的涉及油電複合動力系統的專利權,Abell基金會是Paice的主要投資者,總部也是位於巴爾的摩。

這項‎侵權訴訟,Paice,以及非營利組織Abell基金會將提出索賠,主要針對八輛BWM的油電複合動力車款和插電式油電複合動力車,其中包括330e i Performance、 530e i Performance、 750e xDrive i Performance、 i8 Plug-in,還有MINI品牌的Countryman Plug-in。‎

Paice執行長Robert Oswald在一份聲明中表示,Paice很開誠布地和BMW分享我們的油電複合動力技術的相關細節但是BWM並沒有和我們協商取得技術許可,而是從Paice學到東西,並運用在他們的商業利益上。

而BMW拒絕就正在進行的訴訟向媒體表達評論,事實上,Paice和FORD、TOYOTA、HYUNDAI和KIA等多家汽車製廠也都有類似的訴訟,這些車廠後來已先後支付技術許可費用給Paice。‎Paice是由俄羅斯來的移民,工程師Alex Severinsky所創立的,他採用高電壓方式,為油電複合動力馬達技術供應電力,並且讓這項技術進入商業化。

Paice的‎訴狀指稱,從2000年初開始,Paice就教導BMW如何利用他們的專利技術,最大限度地提高燃油效率,同時在不犧牲駕駛性能的情況下減少排放。該公司與BMW管理高層和BMW工程師們舉行了面對面會議,並分享了這項技術材料。‎

31頁的起訴書指控,BMW最初對Paice的技術表示感到興趣,因為BMW仍在推動他們的柴油技術,關於油電技術則是遠遠落後於其他市場既有的其他豪華品牌。BMW在學會了Paice的技術後,最終與Paice分道揚鑣。‎

2005年,BMW和當年的戴姆勒克萊斯勒(Daimler-Chyrysler),以及通用汽車共同組成油電複合動力系統聯盟。在21世紀初,Paice曾與GM通用汽車和戴姆勒克萊斯勒舉行了多次會議,向戴姆勒克萊斯勒提供電腦運算公式和控制演算法。Paice在訴訟中指稱,該聯盟於2009年解散,因為車商認為油電複合動力系統太過昂貴,沒有未來性。‎

Paice的控訴狀中指出,第二年,BMW就發表唯一一款配備此種昂貴動力系統的車款,BMW X6 SUV,不久之後就讓它從市場撤出。而但在未來幾年內,BMW開始採用Paice的關鍵性技術,並將它們運用在油電複合動力和插電式複合動力車型上,並獲得市場的熱烈迴響。

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