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關於減碳，各家車廠都訂下了「遠大的目標」，像是VOLVO已宣布2025年銷售的車子有50%都是零排碳放的電動車，VW集團則許下2026年集團內各品牌所有生產的車都是純電動車。賓士(MERCEDES BENZ)本周宣布一項「Ambition 2039」的戰略計畫，到2039年要達到全面零碳排放，賓士所說的不只是車，連車子生產過程也要追求零排放，而且也和零配件協力廠商訂下協議，連零件配的生產供應也是零碳排放。我們不知道是否這些目標真能實現，但至各車廠都懷抱「讓地球永續經營」的善念。
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按賓士的「Ambition 2039」構想，在未來20年內，賓士汽車的目標是擁有一支完全零碳排放的乘用車車隊，也就是全部都是電動車，並計畫在2030年插電式油電複合動力車或純電動車，占其汽車銷量的50% 以上。而且賓士也將提供具有吸引力的純電動車給客戶，並且提供買家更捷與方便使用的電力服務。
此外，賓士也將朝著一個重要里程碑前進，那就是到2022年底前，在歐洲生產工廠要做到完全零碳排放，並且已經和他們的零配件的供應商和參與車輛聯合設計的所有廠家，具體實現二氧化碳計量達成協議，達到零碳排放。
賓土車所屬戴姆勒集團，目前正努力朝向零碳排放的移動交通轉型，永續經營是戴姆勒的集團戰略中最關鍵的要素之一，也是企業成功的重要指標，即將在明年接任賓士總裁之位而且目前是戴姆勒股份公司管理委員會現任主席 Ola Källenius，目前主要負責戴姆勒集團研發與賓士汽車開發，他在本周的記者會中，提出了「Ambition 2039」。
近日賓士的首部新世代純電動車EQC，在歐洲提供媒體試乘體驗，它綜合電能消耗: 為每百公里20.8到19.7 kWh ，而二氧化碳排放總量則為 0。Ola Källenius表示，到2030年, 我們的目標是讓電動車型占我們汽車銷量的一半以上，其中包括純電動車和插電式油電複合動力車型。我們將繼續為我們的客戶提供性能和豪華從賓士。同時，我們也希望大幅減少每輛車的二氧化碳排放量。我們的研發團隊正與一些舊有的合作夥伴與新創共同合作，來提高電動車的性能，並降低成本。我們未來也推出電動車，也會開發移動式的服務。除了一般乘用車，我們還會在未來的廂型車、卡車和公車全部都是電動化。
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