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MERCEDES-BENZ的廂型車部門總管Marcus Breitschwerdt在週二表示，母公司DAIMLER因為柴油引擎衍生出不環保的印象，而正在評估旗下廂型車系列產品。
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在推出電動廂型車EQV之後，車廠也期望將公司的獲利能力最大化，因此便開始重新審視並調整他們的策略方向，同時，DAIMLER也會尋找節省成本的機會，包含評估公司各個產品的成績、現況等等。
車廠除了正在審查他們現在的狀況，同時也反省原本可以達成的；而Breitschwerdt也說到，X-Class中型皮卡車型銷售並不如公司預期，不過，X-Class算是針對利基市場（niche）所推出的產品，而賓士目前也沒有興趣加入大型皮卡車市場。
他也說，廂型車部門在管理上面層級過多，而且車廠其實在之前就有尋找哪些方式可以節省固定成本，並盡量避免裁員，因為DAIMLER光是在廂型車部門工作的員工就有多達26,000人。
而賓士近日也推出了電動廂型車EQV，據稱將能行駛多達400公里，而且將電池充電到80%也只要花上45分鐘以內就能完成。
Breitschwerdt總結，他期望車廠到了2025年，廂型車方面的銷量能增加15%至25%，而且在乘用車方面也必須提供純電驅動的選擇；另外，為了確保足夠的電池供應、讓生產能順利進行，車廠也將會考慮多找一些電池供應商來合作。
而除了電動車以外，在自駕方面，Breitschwerdt認為雖然自駕技術發展已有成果、甚至已經能上路，但針對自駕車所設計的商業模式仍尚未發展完全。
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