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美國總統川普在本週三連環指責許多車廠沒有支持政府的新油耗政策，還特別點名FORD，怪罪車廠不但不認同政府政策，反而去支持加州設定的較嚴格的油耗標準。
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而除了FORD以外，HONDA、BMW、VOLKSWAGEN總共四家車廠，今年都與加州達成協議，要遵行較嚴格的油耗標準，並抵制川普政府想要剝奪加州自行立定相關法律的權利；而這份車廠與加州達成的協議當中，油耗標準比歐巴馬時期設立的還要低，但又比川普政府的標準高，介於兩者之間。
FORD也在一則官方聲明中，表示他們主要是想保護環境，同時讓車輛價格更能被消費者所接受，因此與加州達成協議，讓車廠不但可以降低CO2排放，同時也仍符合他們的願景以及未來的法令。
川普則認為，政府的提案會讓每台新車價格下降至少3000美金（約台幣9萬4000元），同時，車輛也會因為引擎運行較順利而變得更加安全，對環境也幾乎沒有影響；而到了2030年，當時各車款價格上漲幅度會變得比較小，而消費者在相關貸款、保險、稅務等方面也能省下約490美金（約台幣15,360）；此外，他也認為車廠選擇站在加州那一邊，就只是因為不想要槓上加州而已。
但降低油耗標準的政策，預計會讓美國汽油消費量暴增，到了2030年，每天至少會有50萬桶的消費輛，到時候加州還不能設定自己的油耗標準，也沒有權利要求車廠多賣一些電動車。
不過，政府方面卻認為汽油消費增加雖然會讓全球平均氣溫上升，但最後還是能在這30年的期間拯救好幾萬人，因為消費者將比較願意買便宜又較安全的車輛，只是政府這樣的想法更不受環保份子的認同，連很多州別也表示不同意這些想法。
加州總檢察長Xavier Becerra也指出川普政府的新標準反而會增加多達5億4000萬公噸的溫室氣體，並對環境造成更多傷害，而這可不是大家所想要的；而且，幾乎所有知名車廠都一致表示他們並不支持川普政府公布的新油耗政策。
另外，也沒有證據顯示車輛效能會因為現行的油耗標準而損害其性能，環保人士以及很多州別也都不認同川普認為新政策才能加強車輛安全並大大降低車價的想法，更指出，在歐巴馬時期設立的標準之下，消費者才有可能省下油錢。
代表GM、TOYOTA、FORD、VOLKSWAGEN等車廠的美國汽車製造商聯盟（Alliance of Automobile Manufacturers）發言人Gloria Bergquist也表示，各家車廠都希望很快就能看到最終結果，聯盟也支持可以達成車廠優先考量與目標的油耗標準，也期望未來新車價格對消費者來說仍可接受，如此一來才能刺激新車銷量，同時也能保障相關工作機會。
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