賓利發表Flying Spur V8 入門車型，車重減100公斤，最大馬力500匹：AutoNet 汽車日報

2025全球自動車年鑑

2025年7月1日星期二

賓利發表Flying Spur V8 入門車型，車重減100公斤，最大馬力500匹

AUTONET記者：趙惠群(10/15/2020)

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賓利（BENTLEY）旗下全新世代旗艦Flying Spur擴大產品陣容，在原有W12車型之下，再追加搭配載V8動力的入門車型Flying Spur V8 ，配備和Continental GT相同的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力V8 是一款雙渦輪增壓 4.0 升的裝置,其輸出功率為 550hp，最大扭力770牛頓米，相較於6.0升W12旗艦車型，馬力和扭力各自少了 85hp和 130牛頓米，儘管如此，賓利強調此一新動力，讓Fkyibg Sopur V8比起 W12 車型輕了大約 100公斤，因此性能仍十分可觀。

賓利表示，Flying Sour V8的時速0到100公里加速在4.1秒內完成，而極速318公里／小時，也只比W12車型慢2/10秒。而與旗艦車型一樣，Flying Spur V8 引擎也是藉由八速自排變速箱，將驅動力傳送到四個車輪上。而它的引擎轉速低於3000轉時，會主動關閉八個氣缸中的四個，使它具備更好的油耗表現，平均油耗一公升可跑9.44公里，比起W12車型一公升跑8.12公里，明顯省油許多。

此外，全車也採用賓利最新底盤技術，包括主動氣壓式懸吊系統（Adaptive Air Suspension）、煞車控制扭力轉換系統（Torque Vectoring by Brake）、動態駕駛控制系統（Drive Dynamics Control），以及電子式轉向輔助系統（Electric Steering）都是標配。　　此外，車主還可以選配48V主動式側傾控制系統，即賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），還有四輪轉向系統，以進一步提升車輛操控性能。該系統也優化了乘坐的舒適性與轉向平穩性，透過車軸控制車輪聯動，以減緩因路面起伏而造成的不適感。在車子過彎時，該系統可在0.3秒內輸出高達1300牛頓米的防車身側傾的扭力，以維持車身的平衡。

Flying Spur V8 標配20吋鋁合金輪圈、四出口排氣尾管和車型專屬的V8徽記。賓利還為買家提供 60 種車色的選項，以及Black Line暗黑套件，以取代標準車型的高光澤鍍鉻部件。另有全新的時尚套件（Styling Specification）可選擇。

在內裝的部分，賓利提供車主5種真皮與配色的選項，儀表板、中控台的設計與雙飛翼“B”字徽飾，並新增10種配色和兩種雙色調內裝方案。橫貫儀表板並延伸到車門的飾板，採用直紋的胡桃木飾板的極致奢華工藝，另提供7種單色調木飾面板和亮面碳纖維飾面做為選配，中控台可選配日內瓦波紋飾板。而買家也有有廣泛的儀表板飾板貼面和皮革包覆可選擇，而賓利最招牌的可旋轉儀錶板則是列為選配。

座艙的後排座椅，有三座的長椅或雙艦長級座椅可選擇，並配有後座獨立控制面板，讓車主員能夠控制車子的遮陽簾、空調、氣氛照明和座椅按摩功能。最後一個選項是有5吋觸摸螢幕的遙控器。後座還有新的冰箱的選配，位於中央扶手後方，叮提供從攝氏正負6度的冷卻效果，並可放入 6 個 330 CC的瓶罐、4 個 500 CC 瓶子或兩瓶750 CC的香檳。