2021年10月19日 星期二
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無需司機掌舵,CRUISE獲舊金山首度批准無人自駕車上路測試
AUTONET記者:Ginny(10/20/2020)
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近年來,許多車廠都開始致力研發真正無人駕駛的自駕技術,而在上周四,CRUISE則已成為第一個獲美國加州交通部門核准、可在舊金山道路上測試不需操作人員在車上的無人自駕駛車。

通用汽車(GM)擁有公司大多數的股份,而公司的主要投資者還包括了日系車廠HONDA及日本軟銀集團(SoftBank),目前已在舊金山當地測試180輛自動駕駛汽車,大多車輛上面都有駕駛在車上監控,現已有其中五輛自駕車能夠在公共道路上行駛、且不需任何人員在車上,不過,公司目前尚未開放無人計程車等相關服務。

執行長Dan Ammann表示,因此,這比公司在最初所獲得核准的過程步驟還要少了兩個步驟、縮短許多時間,而他也補充到,雖然公司並非第一間獲得此類許可的公司,但將成為第一間可在美國主要城市的街道上測試的公司,同時,這也是未來發展、商業化的關鍵之一;而加州官方也指出,所有乘車公司若要開始在加州收費、商業化,便需要獲得當州核發的許可。

而日本軟銀集團在CRUISE準備進行商業化、準備好開始派遣與佈署車隊時,便將再以13.5億美金(約台幣388億)的價格購買額外部分股票;Ammann指出,這將為進行商業部署注資,雖然GM統計CRUISE在2019年呈現10億美金(約台幣288億)虧損,不過,執行長強調,在公司已籌集了超過70億美金(約台幣2013億)之下,目前財務狀況十分穩定。

CRUISE為獲得加州無人駕駛測試許可的第五家公司,其他公司還有Google母公司Alphabet的自駕子公司WAYMO已於2018年底首次測試第一批約40輛的自駕車,但時速必須限制在105公里以下;今年,同樣由日本軟銀集團支持的無人配送企業NURO,也得到批准能夠實際上路,車輛當中並沒有方向盤或油門煞車踏板,而且NURO車輛除了配送日用品與雜貨以外,甚至也已開始為防疫中心配送醫療用品。

在最近幾個月期間,中國新創企業AutoX以及Amazon旗下Zoox也獲得了加州的無人自駕車輛上路測試許可;而在獲得許可的情況之下,車輛將能夠以每小時50公里以下的限速,行駛在舊金山所有的公共道路,而且白天與夜晚都能夠行駛。

美國開放自駕車輛測試的地區除了加州之外,亞利桑那州也開放了更多的無人自駕車輛測試,從2019年夏季開始,WAYMO在當地已向部分客戶收費,可運用無人自駕車隊來載送乘客,但此計畫卻因今年爆發的疫情而暫停一段時間,直到十月初左右才重新啟動這個計畫,而公司也預計,不久將能夠讓此服務向大眾開放使用。

為了未來的無人計程車服務,Cruise則同時也在持續修改應用程式;公司則指出,員工將能夠免費使用應用程式、使用公司的自駕車在城市當中穿梭;而未來,還有可能可順利推出一月亮相、車上不會配備方向盤或油門煞車踏板的電動車Origin,不過,車款要實際上路,還仍需獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的批准。

 
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