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SKODA旗下新世代電動車Enyaq iV是福斯集團最新電動車MEB模組化平台的第三款電動車，SKODA為Enyaq iV量產，已斥資3200萬歐元改造捷克境內Mladá Boleslav最重要的生產基地工廠生產線，讓工廠可同步生產Octavai和Karoq，以及Enyaq iV，預計一天可生產350台。有闗Enyaq iV何時能導入台灣市場，按車商所說，先看台灣的充電基礎建設何時能擴大，使充電更趨便利，再者要看台灣福斯集團有關綠能車的整體規畫，
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SKODA自去年夏天以來，Mladá Boleslav工廠內就已經開始事實產線改造，目前斯柯達Enyaq iV與Octavia和Karoq車型已經實現了混線生產。論其產能，SKODA表示，這間工廠每天Enyaq iV的產量未來最多可達350台，按照20天工作日來計算，每月產能可達到11500台，按照20天來計算，每月產能為7000台。
Enyaq iV 一共兩種不同容量的電池模組，同時有後輪驅動或四輪驅動兩種車，再加上性能版的vRS 車型。SKODA新任執行長 Thomas Schäfer形容它的外觀設計：它是SKODA一個新時代的開始，這台動SUV具備了、動感和強悍的外觀設計。Enyaq iV車長4648mm，車寬1877mm，它的車身尺碼幾乎和Octavua 相同，擁有和七人座的 Kodiaq一樣 寬敞的車室空間，可容納7人共乘。
它具備純電車型特有的功能，包括一個可選配會有LED背光的車頭格柵，它能呈現迎賓和護送到家的文字顯示，LED 大燈和尾燈也執行類似的互動效果，動態式方向燈也是標，而SKODA宣稱Enyaq iV風阻係數僅只有0.27。
座艙內也大量使用天然和再生的材質，SKODA並沒有特別規格車型，而是依買家需求而提供一系列選項供買家挑選組合，有一點像是頂級豪華禮車的客製化選項服務。它的儀表台的視覺重點是結合手勢控制的中控 13.0吋觸控螢幕，透過 e-SIM提供互聯功能，同時支援語音理和手勢控制，另外配備5.3吋 數位儀表，提供四種顯示風格與布局。
而Enyaq iV也承續SKODA品牌的Simply Clever簡約智慧設計思維，車內有許多經由巧思而創造的機能和配倡配，像是它的中央扶手下方有一個容量達到 6.2 升的「巨型盒子」，中控台下方也有一個 11.4 升的置物與收納空間，而充電線纜收納在行李廂底板下，配有內建電纜清潔器。
Enyaq iV的後輪驅動車型60 iV， 配備一個 最大馬177bhp 的電動馬達，搭配62kWh 電池模組，最大續航里程為 390公里，時速0到100公里加速8.7秒可完成。四輪驅動車型有二，都是配備雙電動馬達，也都是使用容量82kWh的電池模組。其中80x iV車型，時速0到100加速 6.9 秒可完成，最大馬力262bhp，最大續航里程459公里。而最大馬力302bhp 的vRS性能版，是唯一極速超過160公里的車型，極速179公里／小時，時速0到100公里加速6.2秒可完成，最大續航里程也是459 公里。
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 新聞列表(11/27/2020)
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