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美國自駕新創NURO近日宣布，美國公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA）已首次批准、讓公司能在未來兩年內，以多達5,000輛無司機、低速行駛的電動自駕車來進行送貨，而擔綱送貨任務的便是NURO開發的車款R2，將首先在美國休士頓（Houston）推出無人送貨服務，運送產品主要為披薩、食品或是雜貨，可說是自駕領域當中一個新里程碑的達成。
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這台R2的車身寬度只有普通汽車的一半左右，且車艙內並沒有設置方向盤或是乘客、司機的座椅位置，貨艙門可向兩旁打開，而公司也表示，會有設計這樣的車輛與提供無人送貨服務的構想，就是因為公司發現人們常浪費大量時間去辦瑣碎的事情，不妨在未來發展出能按照個人需求、甚至將目標放在免費提供運送的服務想法。
公司方面更表示，在接下來的幾週之內就會開始於公共道路上做測試，以準備在休斯敦進行交貨任務，而這次在監管機構批准NURO申請之時，也就表示，公司能夠讓旗下完全實現「無人」願景的R2自駕車只在使用自動駕駛系統進行操作的情況下來送貨，主要讓餐廳、雜貨店、及其他商店能夠提供新穎的送貨方式；而在去年，像是美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）及達美樂（Domino’s Pizza）就表示過，將在今年與NURO合作、開始試營運這個送貨服務。
至於公司目前的規劃，R2目標將會是執行短途、且僅限預先規劃過的社區街道路線上面行駛；在2018年十月，公司便進行申請，而公司也解釋，R2將由遠程以人工操作來監控，並且可在必要時由操作員接管、控制車輛運行；而R2既然身為送貨車輛，車廂空間就比以前的R1增加了多達65%，更採用新的溫度控制系統來讓食物保持新鮮，電池組容量也更大，以維持全天候運行。
據車廠表示，想要獲得批准並不是那麼容易，除了必須滿足約75項汽車安全標準以外，其中有許多規定都是在有合格司機的假設之下制定的；而政府機構方面，在與NURO進行三年的協調、修改相關法律之後，才批准這項申請，加快自駕車的應用，終於將在今年成為自駕領域的一個重要里程碑，代表著真正「無人」送貨的實施。
NHTSA則表示，雖已批准過類似申請，不過，這是首度准許真正「無人」的自駕車輛上路申請；未來對於R2的監控也會更加嚴格，必須實時報告所有安全問題之餘，更得與機構定期舉行會議、並且在當地社區做相關宣導。
而在2018年，Nuro便一直有與雜貨連鎖企業Kroger合作試營運無人運送食品雜貨，先在美國亞利桑那州的Scottsdale進行，然後才拓展到休士頓地區；另外，雖然這次成功獲得批准，但公司方面仍指出，因為許多法規都沒有設想過無駕駛或乘客在內的車輛，因此，監管機構還是必須針對現有法規進行更新。
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