2024全球自動車年鑑
2024年5月7日 星期二
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以哈戰爭戰火波及汽車零件供應造成生產線停工，VW福斯汽車改走南非路線運送汽車零配件
AUTONET記者：趙惠群(01/17/2024)
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因為以哈戰爭12月間衍生出的「紅海危機」，葉門反政府武裝組織胡塞運動多次攻擊以色列和穿越紅海的商船而引發的國際危機，對汽車業來說，紅海危機經由蘇伊士運河運送的車輛零件出現延誤，使得汽車廠的生產所需零件運送中斷，一度造成VOLVO汽車比利時工廠被迫停產數天。TESLA德國工廠被迫停產兩週，而SUZUKI在匈牙利唯一的歐洲工廠將停產一週。


為避免碰上相同的窘況，福斯汽車汽車集團（Volkswagen Group）透過迅速調整航班的航線，避免發生和TESLA、VOLVO所面臨的生產困境，進而在中東戰事衝突風險仍不上升的情況下，確保汽車零件仍能穩定供應。福斯一位發言人表示，福斯上個月就已開始改走南非運輸路線來運送汽車零件，而不再走蘇伊士運河。

該公司表示，此舉將使交貨時間延長兩週，福斯巳將此一變數納入生產計畫中。
美國和英國上周已對也葉門胡塞武裝目標發動空襲，以阻止伊朗支持的組織對紅海船隻發動襲擊，而胡塞武裝領導人也誓言予以反擊。

企業管理顧問公司羅蘭貝格 (Roland Berger)的汽車顧問菲利克斯·莫格 (Felix Mogge) 表示，歐洲汽車工業約 70% 的零件來自亞洲，而且都是透過紅海運輸。
菲利克斯·莫格表示，受影響的汽車零配件主要集中在電子元件，該地區不斷惡化的局勢應該會促使企業從上個月開始就已著手安排替代方案。

在上一波的全球晶片危機，曾迫使福斯汽車在疫情期間關閉許多工廠後，福斯汽車已於 2022 年成立了供應鏈工作小組，以識別和規避風險。





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