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為慶祝Golf的50歲生日，福斯汽車特別打造經過賽道淬練的Golf GTI頂規 Clubsport 版 ，今日在紐柏林（Nürburgring ）的24小時耐久賽事中首發，全新Golf GTI Clubsport比標準版Golf GTI 具備更顯著的動力優勢，配備的2.0 升四缸渦輪增壓引擎可輸出 296 hp的最大馬力（221kW/300PS），是市場上最強大的前輪驅動車款之一，超越福特Focus ST，逼近Honda Civic Type R。極速電子限制為 250 公里/小時，但透過Race套件，可將極速提高到 267 公里/小時。
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Golf GTI Clubsport沒有手排變速箱選項，目前所有性能版Golf車都是配備七速雙離合器自動變速箱，但 Clubsport 仍然高度重視駕駛參與感，讓它擁有經過重新設計的底盤，以提升敏捷的運動性能和行走的穩定性。據悉，Golf GTI 的麥花臣支柱前懸吊和四連桿後懸吊的變化，可以在每一種駕駛模式下均提供更加舒適的乘坐體驗，並且主動式避震器為可選配的動態底盤控制（DCC ）套件的一部分。配備 DCC 之後，這台GTI 旗艦車型還獲得了其前身車輛動態管理器的修訂版本，該管理器容許駕駛在 15 種不同的設置中，自行設定動力傳動系統、轉向和避震阻尼的特性。
福斯汽車表示，他們聘請Bugatti的資深試車手斯文·博恩霍斯特(Sven Bohnhorst )來協助調校Clubsport的轉向系統，該轉向系統的標準配置是漸進式傳動比轉向機構。它還擁有一個新的軟體套件，該軟體套件有助於提升反應能力和操駕的線性，以及更具侵略性的電子差速器。
這款硬派掀背車的造型特色在於它的外觀造型出現一系列的變化，包括風格獨特的前保桿和車尾安裝在行李箱上厚實的擾流板，兩者都裝飾有新的車尾裝飾元素。與最近改款的8.5代Golf標準車型一樣，Clubsport 還採用了自發光的福斯汽車廠徽，搭配重新設計的車頭燈，該車頭燈具有經典的紅色圖形，並可選配福斯汽車的 IQ Light LED 矩陣式車頭燈技術。前門邊緣還有紅色 GTI 徽飾，下方還有傳統的黑色 Golf GTI Clubsport 圖形和對比鮮明的黑色車頂。
在車尾部分，Golf GTI Clubsport還配備了經過修改具有 3D 視覺效果的尾燈和帶有黑色裝飾細節且重新設計的分流器，以及雙排氣尾管可升級為 Akrapovic 運動化蠍子管，作為 Race 套件的一部分。
福斯汽車還擴大了這台頂規 GTI 的輪圈選項，除了標準的 19吋 Richmond 設計式樣外，現在還可選配 19 英寸 Queenstown 和 Warmenau 車輪，後者為鍛造鋁圈，據悉其重量僅為每一個8公斤。
Clubsport 的內部配備了標準的 ArtVelour 超細纖維裝飾的高級運動化座椅，但也可以選擇皮革材質座椅。可選配的碳纖維裝飾細節，可以讓它的駕駛艙進一步與標準車型有所區隔。
新車型還配備了小改款Golf 的最新式樣儀表板，該儀表配備新的 12.9吋觸控式中控資訊娛樂系統顯示螢幕和 10.2吋數位化儀表，結合福斯最新版本的 MIB多媒體作業系統。MIB 最初是在電動 的ID.7 轎車上所導入，第四代系統帶來了不一樣的選單結構、具備更快的處理速度和更高解析度的圖像顯示。它還增加了福斯汽車全新的 IDA 語音助理，由 ChatGPT聊天機器人 提供支援，透過比以往更具「對話互動」的語音命令，來控制資訊娛樂系統、衛星導航和空調等功能。
內裝改造也意味著 Clubsport 取消了方向盤上備受批判的觸控式按鍵，取而代之的是更傳統的實體開關和按鍵，空調系統控制滑桿現在也加了會隨著操作而亮起的顯示功能，因此在夜間操作空間會更加容易方便。
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