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在國際越野賽事中擁有輝煌戰績的日本車廠MITSUBISHI，於本屆的東京車展中依照往例展出了他們爭戰於世界越野錦標賽與『巴黎─達卡』錦標賽的戰駒Lancer Evolution Ⅶ WRCar與T2 Pajero兩款賽車。
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進化至極
其中國內車迷最為熟悉的Lancer Evolution Ⅶ WRCar，自上市以來變讓眾多車迷流乾口水也望不到它的到來，終於在這一代看到引進的曙光；有著顯赫戰功的Lancer Evolution WRCar自1993年加入WRC世界越野錦標賽後，共取得了26次的錦標，旗下當家車手Tommi Hakinen更拿下了四次車手冠軍〈明年將轉往其他車隊〉，今年十月的義大利戰中MITSUBISHI推出以Lancer Evo為基礎發展而來的最新版本的Group A組的Lancer Evolution Ⅶ WRCar。
新款的賽車動力性能因賽事規定未有太大的改變，更動過的引擎位置讓車輛的前後配重更為平均；外觀上，加大的輪拱提供賽事專用之避震器所需的空間。
而MITSUBISHI於賽事中所得到的寶貴科技經驗將應用市售車上。
長征大山貓
在世界上可稱為最艱難的越野賽事『巴黎─達卡』錦標賽，穿越非洲多國讓許多車廠望之卻步，而MITSUBISHI的Pajero與Lancer Evolution一樣，自1983年參賽以來，便成為此賽事的常勝軍，今年T2 Pajero更創下依空前紀錄，德國級的女車手Jutta Kleinschmidt於今年拿下『巴黎─達卡』錦標賽的總合優勝，成為歷史上首位獲的該項賽事冠軍的女車手。
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 新聞列表(12/12/2001)
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