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分別於1997年日內瓦車展及去年法蘭克福車展現身的OPEL Signum概念車，是與旗下中型房車New Vectra共用平台所催生出的產品，而就在New Vectra發表後不久，Signum的量產車型也隨即釋出，預計最快在本屆巴黎車展之後，即可在歐陸當地上市。
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雖然Signum在外表上看似Vectra的兩廂版本，但OPEL原廠卻賦予Signum一個全新的定位：一輛豪華商務座車。由於此輛新產品以後座買家為導向，因此儘管在車身全長部份僅較Vectra多出40mm（4636mm），軸距還是順勢成長到2830mm（較Vectra多出130mm），多出的尺寸全數反應至後座乘客空間，至此我們也不難想見其空間的寬敞程度。另外，其後座不但可前後滑移、向前傾倒（可達成近1400公升的置物空間），椅背也可向後傾斜28°，創造出如前座般的舒適。對於希望在路程中能工作或玩電腦遊戲的買家而言，原廠也提供了稱為〝Travel Assistant〞的多功能平台，其安裝在後座兩獨立座椅間，包括：手提式DVD或Notebook平台、冷藏儲存室、杯架、12V電源輸出及音響控制按鈕等。而動力方面則有三具OPEL ECOTEC引擎可選擇，分別為OPEL第一具2.0升汽油直噴引擎（155hp）、2.2升的渦輪增壓引擎（175hp）及3.0升柴油V6引擎（177hp），並搭配與Vectra GTS上相同的五速手自排變速箱。
OPEL汽車總裁Carl-Peter Forster表示：「Signum是一輛非常獨特的豪華商務等級座車，藉由其外觀造型、品質，我們希冀拉攏部份想彰顯個人品味並懂得享受生活的買家。」
在OPEL發表此輛以RENAULT Vel Satis為競爭目標的旗下最高級掀背車後，2003年還擬以同底盤推出Vectra Caravan（旅行車），而北美市場部份則預計藉由該底盤為基礎，以GM集團旗下CHEVOLET或BUICK品牌，推出類似PONTIAC Vibe的Crossover車種；另一方面，據消息指出最近力圖振作、與GM集團策略結盟的FIAT集團，在未來所推出的ALFA-ROMEO 157及FIAT Croma後繼車也同樣採用相同底盤。最後順帶一提，已屆改款時程的OPEL旗艦車款Omega，全新車型將會把定位再向上拉抬，預計在2003年第二季全面搶攻中大型豪華房車市場。
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 新聞列表(08/23/2002)
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