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面對著TOYOTA Yaris大張旗鼓的上市手法，月銷兩千輛的王者氣勢不由分說，但是否Yaris真具有威震八方的不凡實力？眾家對手是否就該一路挨打退居二線？其實可並不那麼一定！
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強調空間高手、配備豐富的TOYOTA Yaris，在迷你可人、內裝極簡的訴求中，展現了高人一等的空間機能，不過仔細探究箇中細節，雖具有一貫的水準質感，但也在迎合台灣消費者口味的訴求中，仍跳脫不了傳統格局，如內裝顏色的搭配、皮椅質感的表現等，且仍以日系都會血統為主的體質，如果對手們睜大眼睛，其實Yaris並非牢不可破！
此波全新掀起的小將戰役中，有著一定優勢為堅持歐洲德系血統的福特六和汽車，或許讀者一頭霧水！FORD並沒有在台灣國產此級距的掀背小車，何來對抗之有？沒錯，不過可別忘了擁有進口身分的Fiesta，也僅只要59.9萬而已喔！
面對著Yaris大軍入侵，福特六和其實已輕鬆坦然的態度面對，除了非為直接炮火陣地以外，唯一對應的Fiesta擁有截然不同進口身分外，Fiesta優異的德系血統、操控身手，絕非Yaris可以輕鬆加個運動套件便可任意擊敗的，且Fiesta經過福特六和審慎的配件與內裝搭配選擇，更有著兼具時尚精靈的另一意向，紮紮實實的渾厚內力，更是國產身分的Yaris所望塵莫及。
且進口來台的FORD Fiesta，原本就並未背負如國產化Yaris的沉重包袱，配額有限的前提加上定位與訴求客層的些許不同，也讓Fiesta反而成為了烽火下的一片祥和之地；還有還有，搭載1.6升動力系統、配備16吋輪圈與高檔跑胎的Fiesta，怎麼看來，不到60萬的售價都還是很誘人的！
所以囉！福特六和臨危不亂的表態一定有其原因的，正統歐洲德系血液的剛正不阿，堅持走向本格派的主義思維，反而成為亂流中的不動高山；喜歡隨波逐流的消費者們，可真要認真思考，靠攏流行與著重本質的車款，何者才是真的你想要的！
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 新聞列表(11/09/2006)
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