AutoNet 汽車日報：ML 320 CDI以柴油引擎成為豪華休旅車領導者

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2024年5月7日星期二

ML 320 CDI以柴油引擎成為豪華休旅車領導者

AUTONET記者：Trista(11/24/2006)

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M-BENZ是柴油引擎技術發展的領導者

溫室效應及石油有限的今日，新世代柴油引擎所表現出來的低油耗及低污染，逐漸受到消費者的注目，如果提及柴油引擎，不得不提到M-BENZ；M-BENZ不僅在1885年建造歷史上第一輛車，也在1923年發表全世界第一款配備柴油引擎的商用車，在1934年將原本配備在商用車上的柴油引擎，成功配備在一般乘用車上，而1978年M-BENZ製造出全世界第一部渦輪增壓柴油引擎乘用車，更奠定新世代柴油引擎的基礎。

ML 320 CDI以柴油動力取得豪華休旅車級距領先地位

在經過數十年豐富的技術與經驗累積，M-BENZ可說是柴油引擎技術發展的領導者，CDI (Common-Rail Direct Injection)共軌直噴柴油引擎，更是近來M-BENZ柴油引擎發展史中的一項創新技術，不僅提升動力，降低油耗，更在排放污染的部分有所改善。

其中，第三代CDI柴油共軌直噴技術的320 CDI柴油引擎，更是目前M-BENZ的柴油科技結晶，V型六缸柴油引擎，以8孔噴油嘴的雙階段直噴供油系統，提供1,600 bar高壓柴油氣，因此可以讓柴油在引擎內達到完美燃燒效率。

這具引擎更搭配可隨轉速變化的電子式可調葉片VNT渦輪增壓科技，充沛的動力輸出，能夠避免渦輪進氣造成的遲滯現象，所以在1,000 rpm低轉速的情形下，也能夠提供等同於2.5升以上汽油引擎的25.5 kgm最大扭力，此具320 CDI引擎在轉速1,800 rpm便可釋放51.0 kgm的扭力。

CDI所帶來的柴油技高科技，展現M-BENZ屬於豪華品牌的實力，在豪華三星光環下，M-BENZ引領柴油科技的320 CDI不僅能在房車車款(例如E 320 CDI)表現優異，也能夠在豪華休旅越野車款中，帶給消費者獨特的柴油越野能力。

M-Class中搭載320 CDI引擎的ML 320 CDI，配備3.0升CDI柴油引擎、7G-Tronic七速電子手自排變速系統及整體車身調教後，最大馬力可達224hp/3800rpm，最高安全時速則有250km/h，0至100km/h加速度也僅需8.6秒，讓ML 320 CDI爆發力強勁且動力源源不絕，而且平均油耗表也有9.6L/100km。

ML 320 CDI擁有高扭力輸出，隨時能夠展現面對顛簸路況的越野能力，加上低油耗表現，讓ML 320 CDI成為豪華休旅車級距中最具省油效益的頂級車款！

欲知詳情，請上網http://www.asia.mercedes-benz.com/m-class/taiwan/event/ 查詢。

新聞列表(11/24/2006)


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