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TOYOTA旗下最重要的世界戰略中型房車Camry，繼美規車型在一月份的北美車展中問世後，日規車型就在我們歡度春節時，正式在日本上市！
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自1982年起至今，目前Camry於全世界超過100個國家販售，並於包含日本、美國、台灣與中國等八個國家生產，至2005年九月時，累積銷量正式超過1000萬輛，是TOYOTA最暢銷的中型房車。
全新的Camry，無論內外都較前一代車型顯得更為大氣，頗具有與LEXUS看齊的味道，光是如此Camry上市後的熱銷，絕對是預見得到的。
而甫於日本上市的日規Camry，基本上外觀與美規車型未有太大的不同，僅於細部做不同的修飾；在車身尺碼方面為4815x1820x1470mm，與上一代車型相較，僅有車寬多了25mm，車長上未有增加，車高部份則約低了20mm，在低寬的設計下，讓全新Camry擁有更為緊緻的視覺效果。
雖然全新Camry車身尺碼未予以加大，但軸距部份卻一舉加長至2775mm，與直擊對手Teana看齊，也讓車室長度整整增加了260mm，使全新Camry的車室空間提升不少；至於整體的車室內設計上，雖然無太大的新意，但簡潔俐落的線條，與Two Tone的配色相搭，立體感分明，中控台上各項控制介面，皆設計於眾人最熟悉的位置，既保留便利性、不會譁眾取寵，也保留了TOYOTA一貫低調的風格。
動力系統部分，日規車型僅搭載原先的2AZ-FE引擎，排氣量為2362c.c，具VVT-i機制，可輸出167hp/6000rpm最大馬力，以及22.8kgm/4000rpm之最大扭力，搭配五速自排變速系統，並除了前輪驅動外，亦可選擇四輪傳動系統。
安全性上，除了TOYOTA獨家的GOA高剛性車體結構，並具有VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、六具防護氣囊、WIL頸部撞擊緩衝機制等主、被動安全配備，且於引擎蓋與前保桿的部份，增加了緩衝設計，以降低不幸遭撞擊的行人之傷害。
全新的Camry售價自247.8萬日圓起跳至336萬日圓，在一月底發表後，預訂二月四、五日正式在全日本店頭上市，月銷受目標TOYOTA仍非常保守的定為1000輛，相信在一個月後，我們一定又有Camry銷售超過預期許多倍的新聞可以報…！
在日規Camry上市後，大家還是比較關注台灣的部份，相信大家看見全新Camry的精進後，已有些等不急想下訂了，不過台灣最快也要等到年中才會上市，依據目前的賣像來看，Camry屆時肯定又要橫掃千軍，打得對手喘不過氣了。
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 新聞列表(02/03/2006)
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