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早從去年12月就已經有傳聞澳洲MITSUBISHI公司有意關閉位於澳洲阿德萊德的組裝工廠，直到最近MITSUBISHI總公司才正式發表聲明，表示「目前」並沒有結束該生產線的計畫。
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這間位於澳洲西南的組裝場，今年一月曾實施產量縮減，調降至目前每日50輛的產能，不過光是這樣仍然無法解決工廠本身虧損的狀況，主要生產的380轎車年產量也計畫調整至15,000到20,000輛之間，這不禁使產業觀察家好奇，究竟日本總公司能容忍澳洲部門虧損多久？
由於目前MITSUBISHI在澳洲的生產主力380實在賣的不怎麼樣，即使是澳洲政府為了鼓勵澳洲國產車，而提供的長達10年津貼補助計畫，澳洲MITSUBISHI仍然無法有太好的銷售成績，因此需要更吸引人的商品來取代滯銷的380車款，而這所指的就是兩款等待發表的新車-皮卡車款的Triton與SUV車款的Pajero。
而且調整過後的年產量數字也使得澳洲MITSUBISHI失去了政府補助的資格，因為依據工業局的法律，要達到年產量30,000輛才有資格接受政府補助，好在澳洲工業局長的點頭同意下，以整體國家利益為前提，特准補助計畫繼續執行，可以讓澳洲MITSUBISHI的危機不會過於迫切。
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 新聞列表(09/25/2006)
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