AutoNet 汽車日報：埃森車展速報—DELTA 4×4加重Grand Cherokee SRT8火力！

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2024年5月8日星期三

埃森車展速報—DELTA 4×4加重Grand Cherokee SRT8火力！

AUTONET記者：葉毓中(12/04/2007)

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Grand Cherokee SRT8原先性能便已十分優異，經過DELTA 4×4再度改造之後，不幾性能提升，越野能力也有精進。

趁著此次德國埃森車展之際，專門改裝越野車款的DELTA 4×4改裝廠，也以JEEP Grand Cherokee車型為基礎，推出了經過大幅改造的改裝成車。

馬力提升至499hp之外，車身也加高了100mm。

原先的Grand Cherokee，以越野能力聞名車壇，不過經過DELTA 4×4大加改造之後，最大馬力一舉提升至499hp，使得Grand Cherokee可於五秒內完成0-100km/h加速過程，也因此動力的大幅提升，DELTA 4×4將此款動力強悍的Grand Cherokee，取名為Dune Project。

Dune Project以Grand Cherokee SRT8車型為基礎，經過對於電腦晶片與排氣系統的重新修正後，最大馬力由原先的426hp大舉提升至499hp，而換上的排氣系統也讓Dune Project擁有相當震撼的排氣音浪，而最重要的是，0-100km/h加速僅需五秒搞定的實力，不僅讓一票SUV望塵莫及，也讓許多性能跑房車讓其三分。

為了對應此強大動力，Dune Project重新換上了前後保桿設計，前保桿以著重氣流導向為主，後車尾則將排氣尾管整合其中，車側加裝不鏽鋼防撞桿；雖然前車頭加裝的下擾流會因此影響車身進入角度，不過DELTA 4×4大也為Dune Project導入懸吊改裝套件，不因動力提升而降低車身，反倒是為了兼顧越野需求而往上升高100mm。

輪全採用11x23英吋的大腳式樣，搭配305/40R23尺碼輪胎，以此配置之下對於越野實力絕對可兼顧，但對於高速奔馳時的車身穩定性…還是建議車主有所控制踩油門的慾望！

梯形的排氣尾管相當特殊。

新聞列表(12/04/2007)


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