AUDI TDI柴油科技的領先地位,更藉由著賽車運動中獲得證明,於2005年12月,AUDI參戰Le Mans 24小時耐力賽事的R10賽車在全世界眾多媒體的注目下於巴黎鐵塔前舉行揭幕儀式,R10最值得大書特書的,莫過於其所搭載具有5.5升排氣量、雙Garrett水冷式渦輪增壓系統的V12 TDI柴油引擎,可發揮出650hp最大馬力,與112kgm峰值扭力,不但大幅超越上代R8賽車的動力表現,更展現AUDI TDI柴油科技的卓越成就,也一舉創下Le Mans 24小時耐力賽事使用柴油引擎的先例!
AUDI R10冠軍加持
基於AUDI R8豐功偉業的紮實根基,採用輕量化鋁合金製成的引擎缸體與碳纖維車體結構的AUDI R10賽車,讓R10延續R8的光榮戰績,獲得了2006年法國Le Mans 24小時耐力賽事的冠軍榮銜。
AUDI R10除了戰力驚人以外,由於所搭載的5.5升V12 TDI柴油引擎,充分發揮了柴油引擎高耐用度與低油耗的特性,平均每輛R10賽車每14圈僅需加入90公升的燃油,Le Mans單圈為13.5公里,雖然每公升燃油大約僅可跑約2.1公里,不過畢竟這是將引擎每一分動力都壓搾出來的極限賽車,有這樣的表現已是前無古人,也再次印證了AUDI TDI科技的領導地位。