AutoNet 汽車日報：不流於同俗…就選KICHERER出品的C-Class套件！

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2024年5月7日星期二

不流於同俗…就選KICHERER出品的C-Class套件！

AUTONET記者：葉毓中(04/13/2007)

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KICHERER雖然於台灣知名度不高，但改裝工藝同樣優異。

準備好要成為M-BENZ C-Class未來的車主？又想要來點與人不同的改裝？如果你看膩了總是外八手法的AMG套件、或是對於路上一堆BRABUS、LORINSER或是CARLSSON感到厭煩，你不妨試試本文主角—KICHERER的套件！

汽柴油雙頂級旗艦動力升級

雖然皆來自德國，不過於台灣的能見度KICHERER可不比前述那些大廠，但對於改裝工藝的堅持與水準，KICHERER同樣傑出；對於M-BENZ情有獨鍾的KICHERER改裝大廠，針對M-BENZ旗下每款車型皆有推出改裝套件，M-BENZ列為重兵的C-Class當然也不例外，為了提升C-Class的性能表現，KICHERER重新調校C350的動力系統，針對ECU調校後，最大馬力由原先的272hp提升至306hp，峰值扭力也由35.7kgm進步至38.8kgm。

除了對於汽油旗艦車型動手腳，KICHERER也針對頂級柴油旗艦C320 CDI車款改造，將原有3.0升的V6共軌引擎重新調校設定，最大馬力由原本的224hp提升到270hp，峰值扭力也從52kgm進步到驚人的61.2kgm，動力精進後0-100km/h加速由7.7秒縮短至6.9秒，安全極速還是被限制在250km/h。

造形設計相當內斂

不像其他車型，KICHERER此次操刀改裝C-Class相當保守內斂，沒有換上誇張的空力套件，只為了配合後方四出式排氣尾管換上全新後下擾流，展現極為優異的密合度，KICHERER高超的改裝功力輕易流露。

KICHERER也為C-Class換上了引以為傲的自家打造輪圈，19吋的尺碼與雙爪五輻兩片設計，成為了C-Class的外觀注目焦點，而跑車化懸吊系統，也讓C-Class能更緊抓住地面，同時兼顧到行車舒適性。

內裝KICHERER從善如流，換上了能見度相當高的Alcantara真皮、珍貴的鋼琴漆木文飾板、碳纖維裝飾的跑車方向盤、鋁質腳踏組與不鏽鋼迎賓踏板，最後藉由著頂級的長毛地毯，體貼服伺每位乘客的腳底！

新聞列表(04/13/2007)


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