為了展現優秀的改裝實力,RINSPEED首先將此改裝作品加上了Le Mans副名,也就是所謂的997 Turbo Le Mans;而針對著997 Turbo Le Mans,RINSPEED不可避免的換上了全車空力套件,車頭部份維持原有997 Turbo優美的線條,僅於兩側加裝下擾流,可有效的增加車頭下壓力;車側則加上流線簡約的側裙,也可有效的增加空氣導流效應;車尾的下擾流則將四出式排氣尾管包覆其中,還有車尾那高聳的碳纖維分離式尾翼,讓997 Turbo Le Mans於高速時能更穩定的緊抓路面。
接下來可就是重點部份了,在車迷最關心的動力部分,RINSPEED針對997 Turb原有的3.6升雙渦輪增壓引擎中,換上了全新改造的雙渦輪增壓系統,加上碳纖維集氣盒與高性能空氣過濾系統,使得997 Turbo Le Mans最大馬力由原本的480hp飆升至600hp/6700rpm,峰值扭力更提升到不可置信的81.6kgm/4000rpm,使得997 Turbo Le Mans由靜止加速至100km/h只需短短的3.3秒,加速至200km/h也只要10.9秒,極速更高達343km/h!
首次對於引擎室內操刀改裝的RINSPEED改裝廠而言,如此優異的表現達到了一鳴驚人的效果,且不僅如此,強勁的動力也要有強力的底盤加以對應,為此 RINSPEED與懸吊大廠BILSTEIN合作,針對PASM主動控制懸吊系統重新調整,在保有原先舒適性的前提下,提升阻尼強度以回饋更精準清晰的路感;當然,煞車系統也是升級重點,RINSPEED換上了前380mm、後360mm直徑的煞車碟盤,搭配前八後六的對向活塞卡鉗,還有20吋的輪圈尺碼與前245/30R20、後325/25R20輪胎尺碼,不僅讓997 Turbo Le Mans隨煞隨停,更可輔助空力套件的下壓力,發揮大貼地效應。