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早在2010年10月26日的NISSAN Fuga Hybrid發表會中，日本原廠擔任開發的大澤辰夫就口出誑語，信誓旦旦保證Fuga Hybrid將從橫濱到鹿兒島來場不加油1330km長征大挑戰，這差不多台灣頭尾三趟多的距離，結果經三天的測試，Fuga Hybrid不加油情況下總續航力達1373km，平均一公升可行駛超過20km！
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Fuga Hybrid採用前置引擎、後輪驅動配置，透過油電複合動力科技，動力搭載代號為VQ35HR的3.5L V6引擎，可輸出306hp/6800rpm馬力與35.7kgm/5000rpm扭力，搭配NISSAN自行研發、可輸出68hp/27.5kgm的HM34電動馬達，並和具充電與放電效率、散熱優異的薄型鋰離子電池組配合，以及分別供引擎/電動馬達及電動馬達專屬離合器，結合不具扭力轉換器設計七速ASC(Adaptive Shift Control)變速系統，提供更為優異且立即的線性輸出動力表現。
同時，Fuga Hybrid採單馬達雙離合器系統，創造出能同時兼顧環保節能與性能的複合油電動力科技，縱使只有一具馬達，但也可提供約2km的短距離純電力行駛。此外，在減速或煞車時電動馬達也可以充當發電機替薄型鋰離子電池組充電，且整套系統擁有輕量化特性，並創造出優異的油耗經濟性。
為了證明Fuga Hybrid的高經濟性，負責開發的大澤辰夫與團隊成員在11月10日從日本橫濱總部出發，先行將Fuga Hybrid加滿油箱、貼上封條後朝鹿兒島前進，途中行經東名、山陽、九州等總計1240km的高速公路，另有將近130km的市區道路，11月12日到達鹿兒島市中心時，三天下來共行駛1373km，比先前的1330km還多了43km。在日本10/15測試模式下Fuga Hybrid平均油耗為19.0km/L，本身油箱為70L，按照型錄上的的數據換算續航力達1330km，但這回的挑戰不僅續航力超過官方數據，就連平均油耗也高達20.8km/L，以一輛中大型房車來說這算是非常驚人的成績，甚至足以將許多中小型房車給比下去。
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