2021年4月15日 星期四
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台北車展值得期待系列報導:BMW M5
AUTONET記者:Gilbert(10/12/2011)
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自1985年由代號E28的5系列衍生而出的M5,算得上是當能最強的性能房車,也從此奠定了M Power在性能玩家心目中的崇高地位,而在一路發展至於去年停產E60世代之後,M5已歷經四個世代的沿革,如今在F10世代的5系列於2009年初登場之後,BMW也在今年的法蘭克福車展之中,宣告了第五世代M5的誕生,意圖再次衛冕性能房車的王者地位!而值得令國內車迷開心的是,目前AutoNet汽車日報已經掌握消息指出,新世代M5也已經去任將會在年底的台北車展中登場亮相,為國內喜愛M-Power的車迷們獻上這款動力最強、世代最新的家族新成員!

既然掛上BMW旗下性能部門M-Power的銘牌,新M5在動力性能部分的表現自然不在話下,採用X5 M與X6 M上所使用的4.4L V8雙渦輪增壓直噴引擎,透過TwinPower Turbo技術中的雙渦流增壓設計、高精密缸內直噴系統與Valvetronic可變汽門控制系統之後,讓新M5得以擁有高達560hp的最大馬力而且在只要1500rpm的低轉速下,就能輸出69.4kgm的最大扭力,完美展現M-Power一貫的猛爆性動力性能。而且新M5還搭配了與M3相同的七速M DCT雙離合器變速系統,更能展現優異的換檔速度與效率,讓新M5得以擁有0-100km/h起步衝刺僅需4.4秒、極速則是被委屈限制在250km/h的範圍(若搭載M Driver套件可將極速提升至305km/h)。

雖然F10世代的新M5僅搭載排氣量較小的V8引擎,但各項性能表現均比使用5.0L V10引擎的前代M5皆是有過之而無不及,且在更強的動力與性能展現下,還能有著更高的燃油使用效率,包括Auto Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統、煞車動能回收管理系統等節能科技,也都讓新M5在環保議題上得以有著更為亮眼的表現,其平均油耗數據為10.1km/l,CO2排放量則為232g/km。

過人的操控性與均衡性一向是M-Power車款最受到車迷們衷情的重要因素,此回BMW也為新M5匹配了M-specific懸載系統、M Servotronic轉向輔助系統、動態阻尼控制系統以及能夠讓車輛過彎、變換車道與出彎加速時,擁有更佳的循跡性與穩定性的Active M Differential後輪速差系統等,都讓新M5的操控表現更為敏捷,而每匹馬力僅需負擔3.3kg的優質重量馬力比,更是為新M5的無匹性能做出了最佳的保證。

想要一睹BMW新M5與M-BENZ E63 AMG同台較勁的精彩場面?從12月24日開始舉行的台北車展,將是最能讓車迷們一飽眼福的最佳機會,可別輕易錯過!


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