2024年5月7日 星期二
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BMW全面推廣2.0L四缸渦輪增壓引擎,甚至搭載於7系列之上
AUTONET記者:Gilbert(04/07/2011)
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BMW 7系列也可能使用四缸引擎?
 
BMW在三月的日內瓦車展中首度公開了旗下的2.0L四缸渦輪增壓引擎,並且將率先搭載在X1車系之上並以X1 xDrive28i的型號上市,而且據了解這具引擎的代號已定名為N20,在1997c.c.的排氣量中,藉由渦輪增壓技術的協助再結合twin-scroll雙渦流增壓、缸內直噴、VALVETRONIC可變汽門揚程、Double-VANOS可變汽門正時等技術加持下,可輸出245hp/5000rpm最大馬力與35.7kgm/1250rpm峰值扭力。而未來這具引擎也將扮演取代BMW向來引以為傲的3.0L直六自然進氣引擎(258hp/31.6kgm)的角色,以追求更為傑出的動能效率以及節能減碳的成效。

 
X1 xDrive28i將是第一款使用N20引擎的車型。
 
而根據目前最新的消息指出,這具N20引擎已經深受BMW高層的肯定,除了目前已經確定會在X1車系之上使用之外,剛在國內上市X3 xDrive28i預計也會從2012年式車型開始換裝這具2.0L渦輪增壓引擎,而包括Z4與5系列預料也會在不久的將來紛紛換裝使用,至於嶄新的6系列與即將登場的1系列及3系列也都很有可能會使用這具引擎作為動力來源之一。。

值得一提的是,有鑑於M-BENZ S-Class在2010年的巴黎車展中推出了S 250 CDI這款搭載柴油四缸引擎的車型版本,BMW似乎也有意有樣學樣的將旗下的7系列也破天荒的搭載四缸引擎,而且很有可能就是以這具N20引擎來取代目前730i所使用的3.0L直六自然進氣引擎。事實上,這樣的措施對於BMW來說也是史無前例,因為從1977年BMW推出第一代的7系列以來,就是至少搭載6缸引擎的設定,到了第二代車型更是一舉再往上提升至V8與V12的版本,其目的就是希望藉由更多的汽缸數讓引擎的運作更為柔順平和;然而現階段為了符合節能減碳的趨勢,BMW也開始認真思考讓7系列使用四缸引擎的問題,只要能夠在運轉精緻度上達到應有的為水準,就更能進一步發揮省油低排污的優勢,而且針對部分亞洲國家地區(如臺灣、中國)等市場,還能享有低稅賦的競爭優勢,讓7系列發揮出更具有競爭力的效果。

 
BMW N20引擎,具有小排量、動力強勁與節能的優點。。
 

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BMW 德國/寶馬7
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