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動力維持不變、甚至更強、排氣量減少、省油的設定，是近年來汽車產業在引擎科技領域的進化成果，例如M-BENZ預計在2013年初發表的小型轎跑CLA45 AMG，以排氣量2.0L直列式四缸渦輪增壓汽油引擎，創造出最大馬力350hp與40.9kgm的扭力峰值表現，0-100km/h加速僅在5秒內即能達成，動力表現相當優異。因此也讓M-BENZ中的高性能部門AMG開始著手研發小排氣量但大動力的新引擎。
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從AMG內部的消息指出，他們目前已經在開發一款排氣量4.0L的V8渦輪增壓引擎，此引擎未來將取代原有的排氣量6.2L V8自然進氣引擎，也就是現行款C63 AMG上所搭載的這具，從現有的動力規格來看這引擎擁有強悍的457hp/6800rpm最大馬力與61.2kgm/5000rpm峰值扭力輸出表現，只不過高達6.2L的排氣量設定與燃油表現似乎已無法跟上現今的節能趨勢。
為了因應2015年到來的新一代C63 AMG，AMG部門已經在開發的這款排氣量4.0L新V8渦輪增壓引擎，雖然目前還尚未有任何動力數據傳出，但估計動力輸出將達到450hp以上的表現，若再輔以AMG精心調校下更能發揮至600hp的水準，且在渦輪系統的配置下引擎出力速域範圍將會提前湧出，使車輛的加速表現更加顯著並還能減輕引擎本體重量。
而450hp的馬力輸出表現已經和現今的6.2L V8自然進氣引擎大同小異，因此猜測未來AMG不僅會將這具嶄新的4.0L新V8渦輪增壓引擎配置在新一代C63 AMG上外，連同在未來問市的美形小跑車SLC和SLK55 AMG也都有機會轉搭載此具新渦輪引擎，降低引擎排氣量之餘更能維持原有的馬力輸出且燃油表現更佳，可說是一舉數得。
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 新聞列表(12/28/2012)
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