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對於NISSAN而言，Fairlady Z和GT-R同樣為性能代表，現行Z34的Fairlady Z從2008年誕生至今已有五年時間，卻不幸碰上油價飆漲和金融海嘯衝擊，導致在全球銷售碰到瓶頸，也因此讓NISSAN高層對Fairlady Z的後繼車開發有所質疑，甚至還傳出中止的謠言，不過NISSAN高層卻在2012年底出乎意料地簽下計畫啟動書，所有相關技術人員開始動員就是希望能在2015年推出Z35的Fairlady Z，同時在Downsizing的趨勢下，將重新回到渦輪增壓的懷抱下。
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根據AutoNet汽車日報獲得的獨家訊息，原本在2010年4月RENAULT-NISSAN與DAIMLER發表共同合作計畫後，各界猜測DAIMLER應該會提供動力科技給RENAULT-NISSAN，但實際上INFINITI新一代Q50（NISSAN Skyline）發表後發現，仍搭載自家的3.5L V6 DOHC自然進氣汽油引擎+電動馬達之Hybrid系統、3.7L V6 DOHC自然進氣引擎兩種設定，只有底盤來自DAIMLER，因此在這種結果下，Fairlady Z勢必也是朝這方面開發。
就目前的情報顯示，Z35的Fairlady Z動力心臟選擇目前NISSAN正進行兩種型態的測試，除了3.5L Hybrid外，就是3.0L V6 DOHC渦輪增壓引擎，這具從VQ37HR為基礎全新開發的渦輪增壓心臟，具有350hp/38.5kgm的實力，這也是Fairlady Z車系從Z32停產後，再度採用渦輪增壓的設定，當然若和1990年代相比，現在的渦輪技術已經更進步，渦輪遲滯、耗油、污染等問題都獲得妥善解決，性能和材質也有大幅度改善，當然也能符合節能環保又兼顧性能樂趣的需求。至於是否會採用3.5L Hybrid？猜測將會納入配備清單的選項。
至於搭載渦輪增壓引擎的新Fairlady Z何時問世？最快應該是2015年的底特律車展以概念型態發表，同一年12月東京車展推出量產版本，按照這樣推估，引進台灣時間也差不多要到2016年的第三季之後了。
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 新聞列表(03/06/2013)
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