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從導論中可以稍微知道電子產品在運作時會產生電磁現象，對於車輛或其它產品可能會造成影響。為避免此類情況發生由ARTC擁有的車輛電磁相容測試實驗室，將這些產品進一步測試並改進，使消費者能擁有合乎國際安全規範的電子產品。不過由於汽車是由許多電子零件所組成，一同做動作時會不會相互干擾，就是「整車電磁相容研測室」所設立的目的。
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先來搞懂何為電磁相容（EMC）的意思，依據國際電供標準會議（IEC）對於電磁相容的定義為某一設備或系統在電磁環境下可以正常的運作，而且不對此環境中的任何設備產生難以忍受的電磁干擾之能力。簡單來說就是電器產品在做動時，不會感擾其他電子產品或是被其它系統所影響而失效或故障。
電磁相容（EMC）又分為干擾與耐受兩個部份，電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡稱EMI），是指機器在運作程中所產生影響其他系統的電磁雜訊；電磁耐受（Electromagnetic Susceptibility，簡稱EMS）則是指機器在運作過程中忍受周圍電磁環境影響的能力，一個是干擾別人，一個是忍受別人干擾，兩者合稱電磁相容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC）。
電磁相容檢測可針對小到IC晶片、手機、汽車、火車、飛機等電子儀器間釋放的電磁波，大到生活環境中的電台、飛機場、軍事雷達站等大型電磁波放射場所的相互干擾及耐受程度，相關規範訂定的目的即是針對電子裝置產品設定一個合理的限制值，防止其產生超過標準值的電磁波，影響到其他產品的正常功能運作，同時也要求產品要具備某程度的電磁耐受能力，如此才能確保電子裝置能夠承受彼此與外在的電磁干擾並運作正常。
至於車輛EMC的相關測試規範，從整車到細部零件組皆有許多流程需要試驗。為了因應電動車時代來臨因應電動車時代來臨許多規範也開始修正。ARTC所採用的測試基準為交通部車輛安全檢測基準NO. 561，以及歐盟在2011年10月新公布的ECE R10 Revision 4 版內容。
而ARTC的「整車電磁相容研測室」，未來除了不斷提供車輛零組件檢測及標準驗證服務之外，主要目的為將原有EMC的服務能量加以擴大提升，包括大型巴士亦可進入，從事電磁耐受、電磁干擾、靜電放電與動力系統等測試，讓國內電動車驗證能更加完備。
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 新聞列表(03/20/2013)
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