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以PSA集團的現狀來說,雖然在歐洲本土的銷售市場不盡人意,但在與中國東風集團合作日趨緊密的當下,2013年於當地市場繳出26.1%成長率、55.7萬輛的佳績,為了近一步展示集團旗下在豪華與性能領域的研發能力,CITROEN將以旗下高級房車DS 5LS為名,發表以〝R〞作為冠名的性能化概念車。
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既然是以DS 5LS作為基礎,在這之前也不免介紹一下此車的相關數據,與DS5採用相同底盤架構開發的DS 5LS,為了迎合中國市場〝大〞、〝豪華〞、〝美〞的消費口味,軸距特別加長到2710mm,身形也同樣的拓展至4700×1840×1500mm的規模,外觀上多取材自旗下Numero 9與Wild Rubis兩款概念車的設計元素,具備向1955年的DS車型致敬的〝DS Wings〞水箱護罩、獨特的LED日行燈造型和1.6L直四渦輪增壓汽油引擎動力來源,呈現出豪華大器與高燃油效率共生的最佳典範。
不過在冠上〝R〞系性能字眼之後,DS 5LS R Concept以同樣的基調,配合重新調教的運動化懸吊系統後,車高較常規版本還要降低15mm,並配上20吋不規則幾何樣式的鋁圈與聲及戰鬥化煞車系統,讓操控、制動都能同步升級;內裝用料上,此車大量的使用全真皮與Alcantara麂皮互相交錯,展現出法式精品應有的高度質感,細部點綴上則採用暗紅色的飾板於冷氣出風口和方向盤12點鐘方位,讓整體的肅殺氣息向上提升。
承襲多年來WRC賽事經驗,DS 5LS R Concept雖然與一般市售版本一樣,搭載一具1.6L直四渦輪增壓汽油引擎,同時具備雙渦流渦輪增壓、可變氣門正時與缸內直噴等多項技術,但在動力部門針對各部細節進行強化於調教之後,最大馬力一舉躍升至300hp之譜,扭力輸出也有40.7kgm的峰值表現,撘配序列式變速箱和方向盤快速換檔撥片,雖然原廠尚未公布實測數據,但若以這樣的體質來看,0-100km加速可望在7秒內完成、極速大約落在250km/h至270km/h的成績,至於DS 5LS R Concep實際表現如何,相信在下周的車展上便能見分曉。
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新聞列表(04/08/2014)
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