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Corolla以及Levin這兩款剪不斷、理還亂的車系，最早可是要追溯到1966年第一代Corolla登場的時候，因為在1968年TOYOTA就以相同底盤平台推出斜背版本的Sprinter，但到了1971年Corolla演化到第二代時就各自發展成為一個車系，不過Sprinter的骨子裡仍來自Corolla。隨後1972年3月，Corolla增設了一個轎跑車型Levin，而Sprinter也得到相同的衍生版本並另稱Trueno。
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Corolla Levin以及Sprinter Trueno就這樣一同發展到第四代，不過1983年進入到第五代車型後，因為前驅底盤的應用下，讓Levin與Trueno仍以第四代的基礎架構為主，保留後輪驅動的設定。而這兩款車的最大特徵，就是Levin為固定車頭燈而Trueno為上掀式。最終後驅車型在1987年停產，而Levin以及Trueno車名則是在2000年劃下句點。
現在2014年北京車展上，由廣汽集團與TOYOTA在地合資生產的廣汽豐田，推出第一款中型房車Levin，以美規車型為藍本進行小部份修改，為年輕市場取向。至於原本的Corolla則是中國第一汽車集團與TOYOTA合資生產的一汽豐田，車輛外觀則是採用台灣版本的設計，針對中產階級、家庭定位的銷售市場而來。
事實上就如同台灣所販售的Corolla，因為銷售地區而不同採用Altis副車名，中國市場則是於既有的Corolla車款下再因為合作集團的不同，進而發展出新世代Corolla Levin，且兩款車僅有車輛外觀以及細節稍有不同，其它部份甚至是動力都有1.6L以及1.8L可選。這到底是因為市場廣大所以推出兩版車型，還是舊恨引發的新仇呢？就看未來廣汽豐田和一汽豐田還會有甚麼舉動？
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 新聞列表(04/24/2014)
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