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悠遊於都會之間，FORD於1996發表了在定位比Fiesta還要低一階3門微型車－Ka，藉以搶攻歐洲與拉丁美洲市場，而在過去發展歷程中，市場也多有傳言此車較不符合原廠策略有停產的雜訊出現，不過事實上，FORD巴西分公司近期則是直接打破沉默，推出具有5門掀背的Ka與房車版本Ka+，重新奪回當地的市場份額。
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一直以來，定位在處於微型車級距的Ka，不管是在任何一款的衍伸車型中，均都採用3門的設定作為最主要的產品印象，而在這次發表的第3世代的車型裡則完全拋棄了這固有的傳統，改以4、5門為主的車型做為販售的主軸，可見得在FORD的策略裡，Ka或將也不再只屬於拉美市場所有，而是偏向主打新興國家的入門車款。
也確實，根據所得到的消息指出，這次於巴西發表的新世代Ka，除了會率先在巴西等拉丁美洲國家上市之外，未來更將引進北美、東南亞及歐洲等部份市場進行販售，逐步實現原廠「One FORD」的全球戰略計畫。
採用Kinetic Design設計語彙而來，新世代Ka與Ka+在外觀上可說是與老大哥Fusion/Mondeo如出一轍，有著家族式6角型水箱護罩，圓潤的身驅搭配銳利流線的鈑金折線帶出FORD一貫的設計美感，車尾的造型則是走平實路線，由於是主攻家庭用車市場，跑格化的設定相信也就免了。
由於目前無法得知任何的車身尺碼數據，但在動力組成上，Ka、Ka+均搭載汽引擎兩具、柴油一具，汽油的部份則為〝閹割版〞的1.0L EcoBoost直列3缸引擎，995cc的排氣量在去除渦輪增壓本體之後，擁有85hp最大馬力與10.7kgm的扭力輸出，另外一具則為1.5L Ti-VCT直4自然進氣引擎，除了汽油之外亦可添加E85酒精燃料，馬力/扭力則為112hp/14.3kgm；柴油的部份則為1.5L TDCi直4引擎，1499cc排氣量具備90hp最大馬力與20.8kgm峰值扭力輸出。
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