2019年12月13日 星期五
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2016北京車展追蹤:東風雷諾風諾E300正式發表!
AUTONET記者:盧佛青(05/17/2016)
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在去年本報就已經報導過,新成立的合資體系東風雷諾,除了搭載傳統燃油引擎的SUV以外,也將全力挹注新能源領域的發展,恰巧RENAULT Z.E.全電動車家族已經成為歐系車廠中累積產銷規模最大的新能源車系,同樣效法東風日產啟辰VENUCIA的發展經驗,首款以RENAULT Fluence Z.E.為基礎衍生的合資自主電動車「風諾300」也首度於本屆216北京車展亮相,並且將於稍晚正式於當地通路發售!


 
風諾E300車頭換上了全新造型,另外前保桿也重新設計主要目的希望降低正面風阻。
 
採用合資自主模式產銷的目的,東風雷諾無非希望可以讓新車獲得當地政府的優惠補助,這也將大力扶持在地化新能源技術的發展,並且能夠降低產銷成本,這款東風雷諾風諾300也掛上的全新的合資自主企業識別系統,但基本上則幾乎完全以RENAULT Fluence Z.E.為基礎衍生。

東風雷諾風諾E300車身尺碼維持與RENAULT Fluence Z.E.同樣的規模,外觀規格為4748╳1813╳1458mm,軸距為2701mm ,整車採用輕量化配置後,將空車總重控制在1543kg,歐規版本搭載的電動馬達最大功率為70Kw,相當於最大馬力94hp左右,峰值扭力則有23.04kgm的水準,鋰離子電池蓄能可達22Kwh,依照歐盟新能源規範測試,單次滿電續航最大里程為185km,但合資自主版本則可望藉由新一代高效電池模組與進化後的動力管理系統進一步提升續航表現。

東風雷諾風諾E300提供三種充電模式,其中使用家用電源單次滿電充電時間需6-8小時,若於快速充電站以400V電壓32A電流充電,可以在30分鐘達成八成滿電,另外也提供符合中國智慧電網規格的全新充電座,所以還有符合中國家用電源的250V專用充電座等等,另外也打造了可與智慧型手機App互動的全中文化雙向遠端遙控平台等等,包括車輛設定與充電等訊息都可以藉由手機加以掌握。

稍晚東風雷諾還將公布下一款電動車的量產計畫,依照之前東風日產啟辰晨風銷售經驗,這款風諾300的終端售價可望更具競爭力。


 
風諾E300在後保桿加裝全新的反光條。
 
 
RENAULT Fluence Z.E.尾燈造型在風諾E3000車上幾乎沒有變動。
 
 
風諾E300內裝儀表基本上也與RENAULT Fluence Z.E.相差無幾,但車載平台已經換上全新的全中文化系統。
 

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